领克10EM-P即将上市！四驱不再昂贵，豪华也不遥远！

当下新能源汽车市场纷繁复杂，诸多品牌陷入配置的军备竞赛，屏幕越做越多、功能越堆越杂，却往往忽略了最本质的驾驶与乘坐体验。在这场看似热闹的“内卷”中，领克始终保持着清醒的思考：真正的进化，不在于堆砌，而在于提升。是从每一次握方向盘的踏实感、每一段长途的舒适性、每一刻智能交互的流畅度中，真正让技术服务于人。正是基于这样的理念，领克推出了旗下首款中大型插电混动轿车——领克10 EM-P，以“领先一代”的硬核实力，重新定义30万内混动轿车的价值标杆。目前，新车已正式开启预售，并将于9月隆重上市。

领克10 EM-P延续家族“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，展现出优雅与力量并存的美学气质。车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达3005mm，黄金宽高比勾勒出近似超跑的动感姿态。前脸采用破晓之光日行灯与极光纤薄大灯组，配合都市天际线灯带与盈能贯穿式尾灯，在光影流转间辨识度极强。更值得一提的是，天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光车色，采用默克专利Xirallic®珠光和水晶珠光材质，经由30台机器人历时10小时喷涂8层漆面，不仅视觉高级，更具备出色的防腐蚀与耐磨特性。

内饰则提供日光米、赤霞橘等四款配色，曜金黑专属运动版更以黑金底色与翻毛皮材质营造出强烈运动氛围。车内软包面积达18㎡，配备Nappa真皮云感零压座椅，四座均支持通风、加热与按摩，后排更拥有1700cm²超大扶手、纯平地板及电动调节靠背，带来人均1.2m²的豪适空间。12.66英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏构建出科技感十足的座舱氛围，而5.7L冷暖冰箱、23扬声器哈曼卡顿音响等配置，更进一步诠释了“移动头等舱”的舒享内涵。

在性能层面，领克10 EM-P真正实现了“四驱操控、两驱能耗”的颠覆性体验。全系标配 eAWD 智电四驱系统，搭载EM-P®超强电混技术，由1.5T Evo电混专用发动机（热效率47.26%）与DHT Evo电驱系统组成，后桥更配备90kW P4异步电机，系统综合功率达390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。值得一提的是，P4电机可完全解耦，响应时间仅10毫秒，远快于传统机械四驱，在起步、高速、跑山、雪地等全场景下均能实现精准稳控。

底盘方面，新车基于CMA Evo平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬+增强型五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，兼顾舒适与操控上限。续航与电池同样出色，提供120km与240km两种纯电续航版本，后者搭载神盾金砖超混电池，支持SOC 10%-60%快充＜13分钟，即便电量低于20%仍可全功率放电，彻底告别续航焦虑。

领克10 EM-P的出现，不仅是对混动技术的一次革新，更是对30万级轿车市场价值的一次重塑。它用全系标配的四驱、激光雷达、Thor芯片、豪华座椅等配置，诠释了“真Ultra，真标配”的产品哲学——不刻意做加法，却真正为体验做乘法。

目前，领克10 EM-P已正式启动预售，推出三款版型，预售价19.2万元起，并将于9月正式上市。这是一台不需要用户做选择题的车，它用诚意与技术，让豪华驾驭的真正含义变得清晰而具体。