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10月9日,DJ(动检)502次综合检测列车完成西延高铁全线拉通试验。这标志着由中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)组织的西延高铁联调联试工作进入最后冲刺阶段,为后续试运行和开通运营奠定了基础。
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拉通试验是铁路工程建设中至关重要的动态验证环节。这一环节将联调联试工作之前的单项测试综合起来,对全线轨道、供电、接触网等多个系统进行综合检测,以验证各项测试数据是否符合设计标准要求。
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10月9日,DJ(动检)502次综合检测列车通过西延高铁富平特大桥。 受访单位供图
西安铁路局科信部副主任邓军表示,此次全线拉通试验中,西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式,分线路开展系统性测试。试验期间,确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态,为综合检测列车开路;CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务,在正线区间稳定保持350公里设计时速运行,采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等方面关键数据。此前开展的最高速度等级测试中,检测列车跑出385公里时速的试验目标值,达到设计时速的110%,验证了线路设备的高速适配性。
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“目前联调联试整体进度已完成45%。”邓军说,“自联调联试启动以来,西延高铁累计开行试验列车近百趟次,收集轨道几何参数、接触网电压、信号响应速度等检测数据数万条,为本次全线拉通试验顺利完成奠定了基础。”
测试期间,西安铁路局西安通信段对全线通信系统进行了调试。西安铁路局西安通信段技术支持中心副主任张磊说:“经过这段时间的测试,目前在最高测试速度运行状态下,全线专网各项指标正常,公网全线覆盖率达74%。”
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