吉利的新能源车型确实卖的很不错,9月整体销量超27万辆,新能源汽车超16.5万辆,新能源汽车的渗透率超过了60%。
其中,单一车型星愿可谓是功不可没,算是有着最大的功劳了,9月销量直接突破5万辆,达到了50203辆,相当于每天接近1700辆,这个成绩确实是非常亮眼了。
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在纯电车型的排行榜上,吉利星愿是绝对的第一名,超越了特斯拉Model Y,在同级别中,也是最强的。
以前吉利星愿的直接竞争对手是比亚迪海豚,现在星愿的月销量是远远超过了海豚了。
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星愿之所以如此受欢迎,最主要的原因就是均衡,其长宽高分别为 4135*1805*1570mm,轴距为 2650mm,得房率 85%,提供 70L 前备箱、375L 后备箱,空间表现超越同级竞品。
全系标配 Flyme Auto 智能座舱,支持手机应用无缝流转、语音交互响应速度 0.8 秒,智能化体验同级领先。
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多连杆后悬架,后置单电机驱动,提供 58kW 和 85kW 两种动力输出,标配宁德电芯 + 液冷式温控系统,续航有 310km 和 410km 两种版本。支持 1.66C 最高充电倍率,30-80% 快充时间仅需 21min,补能 10 分钟续航 120km。
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不得不承认,在小型车上,吉利星愿确实是抓住了用户的心理,相比竞品各方面也都是稍稍好那么一点,相对来说更优秀,这是销量好的直接原因。
特别是在续航方面,最高提供410km的续航,基本上可以保障一周一充电,还能支持快充,很符合众多人的使用情况。
其实在我看来,吉利星愿算是吉利汽车的宠儿了,算是吉利转型新能源不可或缺的一款车型,吉利给到的资源也是够多的。所以才有价格便宜,配置高。
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