紫牛热点|启动辅助驾驶后，司机陷入沉睡！太惊险：高速超车道上停了 10分钟

转自：扬子晚报

扬子晚报网10月9日讯（记者 郭一鹏） 长途行车十分疲惫，于是司机开启了智能驾驶辅助功能，过后不久，司机就陷入了沉睡，期间系统自动退出。司机对此浑然不觉，最终车辆停在了高速超车道上，险些引发了事故。从系统退出至交警赶到，该车在超车道上停留了近10分钟。10月9日，杭州交警部门公布了国庆返程期间查处的这一案例，希望能给广大驾驶员予以警示。

据报道，10月7日15时40分许，杭州公安高速交警八大队巡查发现，在S29临金高速杭州方向超车道上，一辆苏A牌照越野车突然异常停靠。此时正值假期返程高峰，高速车流密集，后方车辆纷纷紧急避让，一时间险象环生。警方通过公共视频监控发现后，立即指令附近的执勤警力赶往现场处置，抵达后竟发现驾驶员正靠在驾驶座上沉睡，车辆已处于熄火停车状态。

经调查核实，该驾驶员在长途行车途中开启了车辆智能驾驶辅助功能，随后车辆在行驶过程中系统突发自动退出。驾驶员说，因长途驾驶早已疲劳，恰好在此刻陷入沉睡，未能及时接管车辆，最终导致车辆停滞在超车道上。从系统退出至交警赶到，该车在超车道上停留了近10分钟，所幸没有引发二次事故。事后，交警依据相关法律法规，对该驾驶员“在高速公路行车道上违法停车”处以驾驶证记9分、罚款200元的处罚。

目前，市售车辆提供的智能辅助驾驶功能，最多也只属于L2级。L2级辅助驾驶是指车辆实现部分自动化驾驶，即车辆能够在一定条件下自动控制车辆的加速、减速和转向，但驾驶员仍需时刻保持注意力并随时准备接管车辆的控制权。“驾驶人仍是第一责任人，切勿放松警惕。”交警再次提醒，在车流量大、路况复杂路段，更是要谨慎使用此类功能，因为在这些条件下，“辅助驾驶”功能的感知能力可能受限，从而做出错误决策。

此外，广大驾驶人在驾驶过程中，要合理安排休息时间，连续驾驶不能超过4小时、停车休息时间不少于20分钟。“如果驾车过程中出现头重、频频点头、很难保持抬头姿势；或是频繁眨眼、眼睛时开时闭，并且视野变窄、漏看错看信息牌时，就说明已经进入疲劳驾驶状态。”交警提醒，这时千万不要强打精神，应当就近驶入允许停车，安全的位置停车休息，而不是把自身的安全交给所谓的智能辅助驾驶。

校对 朱亚萍