上海
航运界网消息，据路透社（Reuters）报道，欧洲最大海港荷兰鹿特丹港的集装箱作业正面临严重中断。
图源：网络
当地时间10月8日下午3:15（格林尼治时间13:15），为要求提高工资，港口内所有捆扎工开始了为期48小时的罢工。此次行动涉及在该港运营的两家主要捆扎公司——国际捆扎服务公司（International Lashing Services）与马特兰斯海运服务公司（Matrans Marine Services）的全体员工。荷兰工会FNV宣布，罢工将持续至周五同一时间。
据了解，捆扎工负责固定船舶上的集装箱及其他货物，其岗位至关重要。FNV发言人Niek Stam明确指出：“没有捆扎工，整个港口就会陷入停滞。” 这意味着在罢工期间，鹿特丹港的所有集装箱船舶将无法进行装卸作业。
港务局已确认罢工必将对运输造成冲击，但表示目前评估具体影响规模为时过早。涉事的两家捆扎公司则未能立即置评。
与此同时，欧洲另一大关键枢纽安特卫普-布鲁日港的海运交通也因持续的工业行动而陷入混乱。此次中断源于佛兰德领港员为抗议联邦养老金改革而发起的为期四天的罢工。港务当局向路透社透露，这一行动已对港口运营造成“严重干扰”。
据介绍，正常情况下，安特卫普-布鲁日港日均处理60至80艘船舶，但受罢工影响，10月7日仅有31艘船舶完成作业，大量船舶延误或滞留，另有部分船舶被迫改变航线，转向其他目的港。
此次几乎同步发生在欧洲两大核心港口的劳工纠纷，凸显了当前供应链体系在面对关键岗位人力资源问题时的脆弱性。劳资谈判与政策改革已成为影响欧洲港口效率与可靠性的关键变量，其后续发展航运业持续关注。
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