跨界机器人，浙江仙通能否成功“破卷”？

传统制造业与高科技领域的融合是中国经济转型升级的必由之路。

9月24日晚间，国内汽车密封条龙头浙江仙通（603239.SH）发布公告称，宣布以4000万元增资上海浩海星空机器人有限公司，获其10%股权，并将联合设立控股合资公司，在浙江台州仙居县建设机器人整机生产基地。

二级市场上，浙江仙通表现颇为亮眼，一度触及23.24元/股高点，距离一年前10.78元/股的低点，已经成功翻倍。

在行业分析人士看来，“这不是简单的多元化尝试。”

浙江仙通此番跨界之举，反映了中国传统制造企业在新时代面临的普遍挑战。随着传统行业竞争加剧、利润空间收窄，寻找新的增长点成为企业的必然选择。

国资入局

公开资料显示，浙江仙通设立于1994年，其董事长李起富与仙居县完成改制的机械厂合作开发出了一套密封条模具，进而拿下第一个汽车厂客户，公司开始进入密封条行业。

2009年12月18日，公司完成了股份制改造，正式更名为浙江仙通橡塑股份有限公司，并于2016年12月30日在上海证券交易所上市。

浙江仙通成长于仙居县经济开发区，由于仙居县以山地为主且地理位置隐蔽，在上世纪60年代曾为国家工业与国防项目的建设地，这为后来仙居县的汽车、摩托车零部件产业发展打下了基础，由此仙居县成了我国本土汽车密封条行业的发源地之一。

2023年，浙江仙成功完成混改，成为台州国资下属企业。台州市金融投资集团有限公司是台州市人民政府批准设立的市属国有企业，台州五城产业发展有限公司（以下简称“台州五城”）是其全资子公司。

在分析人士看来，民企具有运营灵活、决策效率高、市场应变能力强的优点，国企具有资源丰富、调动整合资源能力强、信用水平高的优点，成功的“混改”能使双方合作共赢。

台州被誉为民营造车第一城，汽车产业是台州经济的支柱性产业。根据台州市政府对“未来汽车城”的规划，目标2026年，“未来汽车城”产值或突破2000亿元；2030年，“未来汽车城”产业生态将具有全球竞争力。

而台州金投收购浙江仙通是结合自身功能定位、积极响应台州市“五城十链”建设规划的重大项目。

2024年12月，公司控股股东台州五城基于对公司未来发展前景的信心及中长期价值的认可，开展了未来12个月内的增持计划。截至2025年6月底，台州五城累计增持1,613,400股股份，目前持有上市公司80,363,400股股份，占总股本的比例为29.69%。

“龙头”的焦虑

自成立以来，浙江仙通一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售，主要产品包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。

通过近三十年的专注发展，公司已具备整车全套车身密封条的配备供应能力，成为中国本土汽车密封条行业龙头，拥有一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城汽车、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋荣等优秀的客户。

2024年，浙江仙通实现营业收入12.25亿元，同比增长14.90%；净利润1.72亿元，同比增长13.70%，双双创历史新高。良好的增长势头延续到了今年上半年，公司实现营业收入6.72亿元，同比增长21.1%；归母净利润1.07亿元，同比增长17.1%。

值得一提的是，在A股市场，浙江仙通以持续高分红特征为投资者津津乐道。上市以来，公司累计现金分红超8.6亿元，年均分红比例达70%。

不容忽视的是，汽车零部件行业是相对封闭的圈子，进入一个车型的配套要长达两到三年的周期，因此规模较小的企业由于自身的技术实力与管理能力进入国内大型汽车公司可能性较小，国内大型企业也在为了规模采购效应减少采购成本，而在减少供应商数量。

此外，随着汽车的普及与消费者对汽车的品鉴力的提高，对车辆的静音性、关门的气密感受，以及外观的要求都在不断提高。

面对内卷日益加剧的行业现状，浙江仙通也难以独善其身。公司销售毛利率逐渐降低，尤其是两大传统优势产品橡胶密封条、塑胶密封条的毛利率均呈现明显下降趋势。

与此同时，公司应收票据及账款呈现显著上升趋势。

布局“第二增长曲线”

9月23日，浙江仙通与上海浩海星空机器人有限公司（简称“浩海星空”）签署投资合作框架协议。浙江仙通拟以4000万元投资浩海星空获得其10%股份，并共同出资2000万元成立合资公司，在仙居建设机器人整机生产基地。

在分析人士看来，此举既是实现企业发展赛道的跨界延伸，也是响应台州市通过股权并购吸引企业投资号召的具体实践。

从浙江仙通角度看，标志着公司突破业务边界，从汽车密封条领域跨界布局AI驱动的机器人智能制造新赛道，打开万亿级智能装备市场的入口，培育出除汽车零部件之外的“第二增长曲线”。

从仙居县的角度看，作为仙居县制造业的标杆企业，浙江仙通此次跨界是一场以“链主”身份主导的产业生态重构，为机器人产业的本地化落地筑牢根基。本质是产业资源与政策东风在正确节点上的高效耦合。

公开资料显示，浩海星空成立于2025年5月15日，成立之初即被上海人工智能研究院列入重点支持与孵化的机器人企业，核心团队来自斯坦福、卡内基梅隆等知名院校，并曾任职于软银、阿里巴巴、大疆、优必选等企业。

根据合作框架，合资公司将聚焦具身智能机器人、商用服务机器人及消费类机器人的整机生产，同时联合开发核心零部件。

从业务分工看，浙江仙通将为合资公司提供生产管理、质量控制、供应链优化及市场渠道拓展支持；浩海星空则输出机器人技术、专利、工艺设计及研发销售资源。经营层面，浙江仙通原实控人李起富将出任合资公司董事长，与浩海星空董事长形成双核心管理架构。

浙江仙通的跨界尝试，反映了中国传统制造企业在新时代面临的普遍挑战。不容忽视的是，对公司而言，机器人业务属全新领域。这场跨界合作最终能否实现“强强联合”，依然有待观察。