广东
13分钟，10000个订单，近50亿销售额——这不是双十一抢购，而是一台中国豪车的首秀成绩单。当一群开惯了保时捷、奔驰的车主，突然集体转投一个中国品牌怀抱时，汽车圈的好戏才刚刚开始。极氪9X的上市，就像在豪华车市场投下了一枚“深水炸弹”。预售用户80%来自高端豪华品牌增换购，这些见多识广的消费者，用真金白银完成了一次豪华车市场的“集体倒戈”。
13分钟破万，极氪9X让豪车市场“变天”
极氪9X的销售速度，快得让人瞠目结舌。13分钟破万的大定订单，相当于每秒钟就有近13个消费者掏出46.59万元起步的预算，选择这款中国品牌豪华SUV。
更让传统豪车品牌坐不住的是，这场抢购热潮完全打破了价格天花板的限制。
市场热情甚至催生了“跨国黄牛”。由于极氪9X产能优先满足国内需求，海外版本暂未开启发售，结果催生了境外经销商加价5-10万元回购国内订单的奇特现象。
一位车迷在社交媒体上调侃：“以前是我们加价买进口车，现在是老外加价买中国车，这剧本拿反了吧？”
技术实力才是“硬道理”
极氪9X凭什么让这么多豪华车主“变心”？答案就藏在它的技术里。这款车搭载了全球首个900V高压混动架构，彻底解决了传统混动车型“纯电续航低、充电速度慢、低电量体验差”的三大痛点。
其搭载的70度6C混动专用大电池，纯电续航达到380公里，比理想L9（参数丨图片）的215公里提升了76%。性能方面，极氪9X搭载了三电机兆瓦级混动电驱系统，综合输出超1400匹马力，零百加速最快仅需3.1秒。有车评人试驾后表示：“这性能，妥妥的超跑级别，价格却只有超跑的三分之一。”
极氪9X还配备了48伏主动稳定杆等传统上只出现在劳斯莱斯等超豪华品牌上的配置，实现了“过弯零侧倾”的操控稳定性。
极氪品牌的“华丽转身”
极氪9X的成功，让极氪品牌完成了一次漂亮的“三级跳”。此前，极氪品牌平均单车售价已站稳30万元区间，而极氪9X一举将品牌天花板提升至60万元级别。
极氪9X与极氪009组成的“9系旗舰矩阵”，复制了宝马X7+7系、奔驰GLS+S级的双旗舰策略。这种布局让极氪在高端市场有了双重话语权。
品牌溢价能力也随之水涨船高。2025年第一季度，极氪科技营收达220亿元，综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。甚至有业内人士笑称：“以前是极氪蹭传统豪车热度，现在轮到传统豪车研究极氪了。”
汽车网评：
从“性价比”到“质价比”，再到如今的“技价比”，中国汽车品牌终于找到了打开豪华车市场的正确方式。极氪9X的成功，证明了中国汽车产业告别“内卷式”价格战的关键，在于坚定不移地走技术创新驱动品牌向上的发展之路。
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