领克900的热销不是巧合，上市百天2万台销量就是实力证明

如今，消费者的需求日益多样化，这促使各行各业不断推陈出新。汽车行业更是如此，每一款新车的推出都承载着品牌的期望。领克900自登场以来，便迅速吸引了大量目光。上市百天交付量突破2万台这一成绩，无疑是市场对它的高度认可，广州和张家口同步举办的百台交付仪式便是最好的见证。在8月11日-8月17日的大型SUV终端销量榜单上，领克900凭借0.16万辆的销量荣膺第三名。值得一提的是，2.0TUltra版本在销售中大放异彩，以64%的高占比，成为领克900销量的重要支撑。

驾驭新境界：SuperAI底盘重塑大型SUV操控标准

在大型SUV领域，操控性与舒适性的平衡一直是难以攻克的课题。领克900凭借其SuperAI数字底盘，成功打破了这一僵局。全系标配的闭式双腔空气悬架，通过智能调节刚度，实现了对路面颠簸的极致过滤。在双腔模式下，低刚度设定让车辆如履平地，即便是经过减速带，车身也几乎无多余跳动；而切换至单腔模式，高刚度特性则瞬间激活车辆的运动基因，过弯时侧倾控制堪比性能轿车。

更令人称道的是，2.0T探索版搭载的矢量机动技术，通过20°后轮转向与双P4轮边电机的协同工作，让这款长达5.24米的大型SUV拥有了不到5米的转弯半径。在窄路掉头时，一把方向即可轻松完成，侧方停车的灵活性甚至超越了部分紧凑型车。高速过弯时，后轮与前轮同向转动，大幅降低了车身摆动幅度，为后排乘客提供了更为平稳的乘坐体验。这一系列创新技术，不仅重塑了大型SUV的操控标准，更为消费者带来了前所未有的驾驶乐趣。

续航无焦虑：EM-P智能电混技术引领绿色出行

在续航与补能方面，领克900同样展现出了强大的技术实力。作为EM-P智能电混技术的集大成者，领克900搭载的骁遥超级增混电池，通过底层技术突破，实现了253Wh/kg的能量密度，52.38kWh的容量让2.0T Ultra版本的纯电续航轻松达到280km，完全能够满足日常通勤一周一充的需求。

补能速度方面，3C超充电芯的加持让车辆从20%充至80%仅需17分钟，极大提升了充电效率。即便是长途自驾，2.0T探索版1443km的综合续航（CLTC）也能轻松覆盖大部分跨省行程，配合低至7.29L/100km的亏电油耗，彻底告别了“里程焦虑”。动力选择上，领克900提供了1.5T、2.0T及2.0T探索版三套方案，满足不同消费者的需求。无论是追求经济性的都市用户，还是热衷于长途自驾的探险者，都能在领克900中找到最适合自己的动力配置。

空间新定义：88.2%得房率打造移动生活空间

领克900在空间利用上的创新，同样令人眼前一亮。基于SPA Evo架构打造的车身，长度达5240mm，轴距长达3160mm，内部空间高达6.16平米，得房率达到了惊人的88.2%。这一数据不仅远超同级车型，更为消费者提供了一个宽敞舒适的移动生活空间。三排座椅的布局经过精心设计，第一排头部空间达1103mm，搭配超低水切设计，为驾驶者提供了宽阔的视野；第二排中央过道宽达190mm，老人和小孩进出毫无阻碍；第三排的表现更是颠覆传统，529mm的座深、近1.1米的座椅宽度以及125mm的前后滑动距离，让三个成年人并排而坐也不显拥挤。此外，二排的双180°电动旋转座椅全球首创，向后转可与三排形成“移动会客厅”，向外转90°则能变为“观景台”，配合天地门设计，露营时坐在地门上喝茶看风景，别有一番风味。

回顾领克900的发展历程，从上市百天交付量突破2万台，到在特定时间段的销量榜单中取得优异成绩，每一步都走得坚实有力。广州和张家口同步举办的百台交付仪式，彰显了它在消费者心中的地位。2.0TUltra版本64%的销量占比，更是对其产品实力的一种肯定。它的出现，为消费者提供了更多的选择，也为汽车市场注入了新的活力。随着时间的推移，领克900有望持续提升影响力，为更多人带来优质的出行体验，在竞争激烈的汽车领域站稳脚跟，不断开拓新的市场空间。