北京
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电车界10月9日消息，据外媒Autocar报道，梅赛德斯-奔驰正致力于解决电动汽车的充电时间，希望让充电像加油一样快速、方便。
为此，奔驰打造了一辆实验充电车。
据介绍，该实验充电车基于V-Class打造，配备五种充电接口，成为探索充电技术极限的移动研发平台，包括高功率电能传输、电池冷却、双向充电、自动感应和导电充电，以及太阳能充电等。
实验充电车配备双端口组合充电系统（CCS）和重型兆瓦充电系统（MCS）。实验充电车的CCS系统可达到最高900kW功率 —— 在最大电流1000A的状态下，仅需约10分钟即可充入100kWh电量，相当于新GLC EQ的三倍。
实验充电车还用于开发未来充电方式，如通过地面与车载线圈的电磁场无线传输11kW的感应充电，适合Sievers所称的短时“快充”。
自动导电充电、可自动连接高功率充电电缆的机器人系统也在测试中。实验充电车配备的光伏车顶在理想阳光下每天可增加约30km续航，可抵消待机功耗或在停放期间缓慢充电。（转载自：电车界）
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