河南
10月7日凌晨，廉价版Model Y（参数丨图片）在北美上市。
特斯拉北美官网上架预热已久的“廉价版”Model Y，新Model Y命名为Model Y Standard（标准版）。
降级还是非常明显的，车身配色只剩黑白灰三种。灰色免费，白色选配加 1000 美元，黑色加 1500 美元。
标配18英寸轮毂，19寸轮毂选配加1500美元，前后的贯穿灯带甚至连logo都没有了。
全景玻璃车顶取消，后视镜变为手动折叠，
座椅材质更换为织物和人造革。
取消前排座椅通风和后排座椅加热，后排座椅手动折叠。
方向盘调节更换为手动，扬声器由16个缩减为7个，后排触摸控制屏取消，变为手动空调出风口。
移除车内收音机；移除 HEPA 过滤器和生物武器防御模式，仅剩微粒和气味过滤器；移除自适应远光灯功能。
除此之外，续航和加速也是有所下降。电池容量下降约10%至69.5kWh，续航里程由571公里下降到了516公里。超充功率从250kw降从至225kw。后驱单台电机输出降至 300 马力，零百加速由5.4秒降至了6.8秒。
“本来就是毛坯房，还发个精简版，谁买谁就是大怨种，要么不买特斯拉，要买最起码也不能买这种精简版。”
“总感觉特斯拉这个车不值，但是有的人喜欢得不得了。”
起售价39990美元，比在售的便宜10%，也就是说，比原最便宜的Model Y（现称高级版）低5000美元。
一通操作猛如虎，价格便宜了5000美元，折合人民币大概3.6万。
忽然感觉特斯拉的做法很精明，在一台车来回变法子。
前段时间出个Y L，现在出个标准版，结合特斯拉的品牌价值，能拉动销量吗？
“说好听就是廉价版，不好听就是乞丐版，这个价格还不如买国产车好。”
只便宜5000美元，却少了一系列配置、功能，“完全版”Model Y和“廉价版”，你觉得哪个更具有性价比？
按照廉价版Model Y的北美起售价，在国内市场售价在20万以上。在国内来说，23万价位，能选的好车其实挺多的。
“就这配置这个价格，如果要是卖23万左右，那真的是不值。续航也不行，在这个价位段，国产车要能打多了。不过这样应该买的人也挺多的，好多人会喜欢特斯拉，销量应该不差。”
随着国产新能源的崛起，不仅掌握着国内行业定价权，更出海全球市场，迫使各国车企增配降价。
而特斯拉却反其道而行，配置、功能减少的比重，远高于价格下滑。
所以在国内新能源赛道，廉价版Model Y有竞争力吗？
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