美情报部门报告称，大陆已准备收台，商船或成为美军打击目标

2025年9月28日，澳大利亚广播公司爆出一篇猛料，他们搞到了一份美国国防情报局的机密文件，直指中国大陆在快速扩建商用渡轮舰队，很可能被用来支持对台湾的登陆行动。更绝的是，报告里还明明白白说，这些商船在打起来的时候，可能直接变成美军的打击目标，哪怕上面还有平民船员。这消息一出，台海那边顿时风声鹤唳，大家伙儿都开始琢磨，这到底是真有那么严重，还是美国又在玩心理战。

这份报告可不是随便编的，它是国防情报局今年早些时候给五角大楼准备的，专门评估中国在台海的准备情况。里面提到，中国从2023年开始，就计划自建76艘大型渡轮，到2026年底全上水。这数字听着就吓人，因为这差不多占了中国整个商用渡轮生产的三成多。想想看，这些船可不是小舢板，好几艘跟澳大利亚的“塔斯马尼亚精神号”差不多大，长度两百米左右，船头门加固得能扛坦克和装甲车直接滚上去。 卫星照片显示，这些船的甲板被改装过，能支持直升机起降，还能装下成百上千的士兵和车辆。说白了，这不是单纯的民用交通工具，而是随时能转军事的“双用货”。

为什么中国要这么干？得从实际需求说起。登陆台湾这种事儿，最大的难题就是怎么把部队和装备快速扔到滩头上去。台湾海峡窄是窄，才130公里，可风大浪急，滩头地势还软，传统登陆舰不够用。中国海军现在有075型两栖攻击舰和071型船坞登陆舰，这些专业家伙事儿是主力，但数量有限，到2024年中才三艘075在服役，还有一艘在海试。 光靠这些，运力撑不住大规模行动。所以，民用船就上场了，通过“军民融合”战略，这些渡轮平时拉客运货，战时一纸命令就能征用。报告里说，早在2019年，就有万吨级渡轮“邦戳岛号”参加过两栖演习，2022年更直接，30艘商用渡轮跟着解放军练登陆，卸坦克卸得飞起。

再看那些新驳船，更是添了把火。2025年4月，《纽约时报》报道过，中国南部海岸边，新建了至少三艘驳船，长110到185米不等。这些家伙能连成一串，形成820米长的临时码头，直接从深水连到滩头。船上有可伸缩的巨型支腿，像大蜘蛛腿一样扎进海床稳住身子，然后桥面一伸，坦克就能从渡轮滚过去，直奔沙滩。 里PLA在湛江附近练这个，离广州才350公里，正好是南部战区总部边上。专家说，这解决了登陆的物流瓶颈，以前总担心海峡风浪太大，现在多点登陆、多时段行动都行。专利图显示，这些驳船专为滚装渡轮设计，能自己浮起浮落，灵活得一批。

美国那边为什么这么紧张？报告直截了当，这些改装过的商船，在冲突里就是合法目标。美军印太司令部内部文件也这么说，哪怕船上全是平民船员，只要PLA接管了，就按国际法算军用。 这听着残酷，但美国人逻辑是，战争不讲情面，得先瘫痪对手运力。想想看，台湾海峡每年10万多艘商船过，全球四成集装箱都走这儿。要是美军真下手，经济冲击得有多大？人员伤亡不说，供应链直接崩。 但美国也不是没底气，他们的反介入系统强，东风导弹射程盖西太，2024年国防报告里就评估，中国多层防御让外部干预难上加难。

从历史看，美国在台海从来不消停。从上世纪50年代的第七舰队，到现在卖武器、过海峡、访台官，哪次不是搅局？这份报告不过是延续“以台制华”的老套路。2024年美国国防部报告就说，中国PLA现代化是头号关注，海军两栖舰队扩张，PLANMC从陆军转来三个旅，现在11个旅，5.5万人专管登陆。 他们练得勤，2023年联合剑演习，航母山东号围台转，火箭炮PCH-191打长程，飞机过中线712次。选举后2024年5月，又来联合剑-2024A，两天封岛，练巡逻、控场、精确打击。

中国专家怎么看？北大海洋战略中心主任胡波说，准备危机是常事，但不等于马上动手，美国这是赤裸裸威胁。 他觉得中国有耐心，和平统一能等几年。澳洲战略政策研究所的詹姆斯·科雷拉也承认，中国建这些船是为统一准备，但驳船和渡轮只是物流放大器，得先赢海战、赢滩头才管用。

这事儿的影响不小。先说军事，美国得调整部署，2023年CSIS战棋推演，中国2026年统一，24次模拟，美台日赢多输少，但代价惨重，高超音速导弹东风-17、反舰东风-26D是关键。 现在渡轮一多，登陆窗口拉大，战棋得重推。经济上，全球航运慌了，股价晃荡，船公司加检查设备。盟友间，美国拉五眼联盟、澳英日，情报共享紧了，布鲁塞尔会议上翻报告标风险。

和平统一是中国底线，美国霸权心态让事儿复杂。2024报告说，PLA能小规模夺岛，如马祖金门，但统一台湾还差口气，民船补上这口气。 专家托马斯·舒加特说，这些驳船像俄罗斯套娃，完美匹配。 但中国白皮书讲清楚，统一是内政，拒独促统。