GX Superyachts推出首款混合动力探险游艇项目GX38 Voyager

现代游艇主们日益渴望寻求以更环保的方式探索世界各大洋，而设计师们正试图通过结合全球探索能力与可持续性的、令人兴奋的新型游艇来满足这一需求。

在今年的摩纳哥游艇展上，混合动力游艇制造商 Greenline Yachts 旗下的品牌 GX Superyachts 推出了一款创新的38米负责任远征探险超级游艇，该型号名为GX38 Voyager。紧随该年轻品牌首艘正在建造的42米游艇以及GX34混合动力游艇之后，这款新船型标志着其向恶劣天气条件下的探险游艇领域迈进。它是应一位坚定客户的特别要求而开发的。

市场领先的混合动力效率
GX Superyachts 秉持负责任的游艇理念， GX38 Voyager （航海家）游艇旨在实现极致效率的同时提升船上的舒适度。为此，其动力系统将采用GX独有的混合动力推进系统， 有机结合 大面积太阳能电池板、柴油发电机和电动机，与传统的柴油动力相比，可减少多达30%的碳排放。

据称，多块太阳能电池板可为高耗电的船载负载（如空调）供电，根据运行模式的不同，可能将电力消耗削减近半。

GX38探险型游艇从设计之初就旨在探索远离常规航线的区域，配备了可选的全方位吊舱推进器，并拥有经船级社认证的冰区加强型船体——这在铝制船体上尚属首次。必要时，其航速可达16节，但在混合动力航行模式下，以6节的速度航行时，续航里程可达惊人的10000海里。这意味着该艇具备真正的环球航行能力。

其设计线条体现了其专业定位，当前项目中的船宽为8.2米，而正在研发的超宽型船宽可达9米（或更宽）。该船型既可采用传统船体，也可采用超宽配置，船头拥有更大的内部空间，船尾则设有宽敞的开放式甲板。与她的姊妹艇一样，GX38 Voyager将提供5至6间带独立卫生间的客舱，配备6至7名船员。内部布局灵活多变，从客舱到大型沙龙和用餐区等社交空间，均可根据客户需求进行定制。

创始人Vladimir Zinchenko说道 ：“ GX Superyachts 很高兴推出GX38 Voyager，这是与一位非常积极的客户数月合作的成果，它首次将我们对负责任游艇的独特承诺延伸至探险领域，这艘游艇同样能够前往高纬度地区或偏远区域——而且全程舒适非凡。”

灵活布局

著名意大利设计师 Marco Casali将再度与该品牌合作，担任内外部设计师。这不仅确保了迄今为止推出的三款游艇在外观上保持一致的家族风格，还让新游艇从内部到宽阔的外部甲板都有一种美妙的延续感。

更多细节将在适当时候公布，但GX已透露，关键特色将包括主甲板层的豪华船主套房，以及下层的贵宾舱。可选配置还包括：在极端天气条件下能提供360度视野的封闭式日光甲板沙龙，或者配有私人甲板的日光甲板船主舱，同时兼顾GX Superyachts 标志性的优雅线条。

船头甲板休息室中央设有一个火塘，而后甲板经过加长，为舒适的驾驶舱、按摩浴缸以及大量存放小艇和水上玩具的空间提供了充足的空间。从潜水器到陆地车辆，这里的一切可能性都取决于船主个人喜好。甚至还有在桅杆下设置一个瞭望塔的选项，供船主观赏陆地和海景。

Marco Casali表示：“与经验丰富的GX Superyachts 团队密切合作，共同制定探险游艇的设计方案和需求说明，这是一段非常有意义的经历，我们从宾客希望在船上度过较长时间以抵达偏远巡航水域这一假设出发，GX38 Voyager配备了充足的油箱、食品储藏空间以及大量用于存放衣物和水上玩具等物品的空间。同样，长时间的航行也要求我们格外注重舒适度和服务水平。”

建造进度更新

与此同时，首艘GX42的建造进度按计划进行。位于土耳其伊斯坦布尔的建造合作伙伴SES Yachts已经完成了居住区的内部管道和电气工作，而船员区的舾装工作也已展开。船体整流工作即将完成，这将使油漆工作的最后部分得以开始。

该艇计划于2026年夏季交付。