四川
据当地媒体报道，印度与巴西正就一项具有里程碑意义的国防协议展开谈判，该协议或采用高价值军事平台交换的方式，而非传统现金支付。
尽管协议具体细节尚未对外披露，但有消息称，印度计划从巴西航空工业公司采购C-390“千禧年”运输机，而巴西则将获得价值相当的印度制造防御系统。
若协议最终达成，不仅能强化两国双边防务关系，还将帮助双方减少对传统武器供应商的依赖，同时在巴西、俄罗斯、印度和南非组成的现有联盟框架下，进一步促进彼此的军工产品出口。
巴西驻印度大使肯尼斯・达诺布雷加在近期的一次采访中，证实了两国正在推进这项谈判。他表示：“若印度采购巴西的军事平台，巴西也会从印度采购同等数量的武器装备。”
从印度的需求来看，C-390“千禧年”运输机是其中型运输机计划的主要竞争机型之一，该计划的核心目标是替换印度空军中老旧的苏联时期伊尔-76机队。
这款运输机性能突出，最大载货量可达26吨，约5.2万磅，具备为其他飞机空中加油的能力，且能在短跑道或未铺砌的简易跑道上降落，恰好契合印度在喜马拉雅山等偏远地区快速运输后勤物资的需求。
此外，巴西航空工业公司还提出，可在印度政府“印度制造”计划的框架下，在印度本土进行C-390运输机的组装生产，以支持印度本土军工产业发展。
对巴西而言，这项协议则有助于推动其空军现代化进程。
目前，巴西正计划在2020年前退役本国老化的诺斯罗普F-5战斗机，在新机选型中，巴西将印度的“光辉”Mk1A战斗机纳入考量，有意将其作为萨博“鹰狮”机队的低成本补充机型。
早在2024年，巴西空军司令马塞洛・卡尼茨・达马塞诺准将就曾提及：“虽然‘鹰狮’战斗机仍是主力选择，但‘光辉’战斗机是我们第二或第三梯队战斗机的备选之一。”
除战斗机外，巴西还对印度的轻型战斗直升机“普拉昌德”表现出兴趣。这款直升机是印度国产装备，专为极端地形设计，具备高空作业能力，非常适合在巴西亚马逊地区或沿海区域执行任务。
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