绝不会和中国合作？宁愿裁员9000人卖公司，如今却主动来华建厂

当年说得斩钉截铁，绝不和中国合作；几年后却亲自跑到中国建厂、谈合作、搞维修，这变脸速度连老东家都得愣一愣。

原来嘴硬归嘴硬，现实一点都不讲情面，那家英国老牌航空发动机厂商，真的是被现实“教做人”了。这场从拒绝到合作的转弯，到底是企业战略的转型，还是时代给他们上的一课？

撑不住了

那几年，全球航空业像是突然踩了刹车，飞机不飞了，旅客不走了，整个行业冷得像冰窖。

罗尔斯·罗伊斯这样的航空发动机公司，本来靠给飞机提供发动机和售后维修吃饭，但航班一停，收入立马就跟着断了。公司营收一下子掉了大块，亏损也像滚雪球一样越滚越大。

眼看着钱是一天比一天紧，公司只能开始自救。先是让几千名员工停工待岗，后来干脆上了狠招，把全球范围内的员工大砍一轮，裁掉的员工数量在公司历史上都算得上是少见的大手笔。

不光裁人，还甩卖一些业务，把能卖的业务和资产都拿出来换现金。

就在这时候，中国那边其实已经伸出了合作的手，希望能在技术方面一块研究、一块突破，甚至提出了不少诚意条件。

但罗尔斯·罗伊斯公司当时态度很硬，直接拒绝了合作建议，理由倒也不复杂，说白了就是怕技术泄漏、怕未来控制不了局势、也怕在一些政治角度上被人指着鼻子说“向中国低头”。

公司内部有人觉得，这种时候不该讲面子，合作才有出路；但高层显然更愿意赌一把。他们相信，熬一熬总能熬过去，只要全球航空市场恢复了，还是能靠技术和品牌吃饭的。

于是，合作没谈成，公司选择了咬牙扛住。

风向变了

可现实没按剧本走。航空业的恢复比预期慢得多，公司一边还在节衣缩食，一边却看着中国航空市场越来越火。

中国的飞机飞着飞着，不仅航线多了，维修需求也跟着上来了。关键是，中国不再只是买别人的产品了，而是自己开始搞研发、搞制造，搞得还不赖。

特别是那几年，中国在航空发动机这块发力很猛，技术方面也不再只是跟跑，而是开始有了自己的一套。有的发动机设计简洁、性能稳定，还能通过新技术把成本和重量都降下来。

这一来，罗尔斯·罗伊斯公司那些原来引以为傲的技术优势，就没那么稀罕了。

这时候，罗尔斯·罗伊斯公司终于意识到问题的严重性。它如果再不调整战略，恐怕连中国市场的一杯羹都分不到。

于是，态度开始慢慢转变，先是和中国的航空公司开始沟通，再是谈起了合资，再后来，干脆就在北京设了个维修厂。

这不是简单开个办事处，而是实打实地投了不少钱，建起了完整的维修体系。发动机维修厂的建设标准也不低，功能齐全，设备先进，未来能维修的发动机数量也不在少数。

不仅如此，罗尔斯·罗伊斯公司还派出技术骨干参与培训和管理，想把这块业务在中国扎根。

从拒绝合作到落地建厂，罗尔斯·罗伊斯公司的这次转身，是彻底的转变。它不再是那个只靠技术壁垒撑场面的高高在上的老牌企业，而是变成了一个愿意融入本地市场、从头再来的合作者。

合作是趋势，不是退让

罗尔斯·罗伊斯公司的转变，是它意识到了单打独斗已经走不通，中国市场的体量和潜力，是谁都绕不过去的。

这些年，中国在航空领域的投入非常大，不只是买飞机，而是从设计、制造到维修、检测，全链条都在布局。

尤其是在发动机这一块，以前确实是短板，但现在已经有了长足的进步。自己能造、能修、还能飞，底气自然也就足了。

从这个角度看，罗尔斯·罗伊斯公司的选择其实是顺势而为，过去靠封闭和垄断守住的技术领先地位，正在被打破。

想要继续在全球市场上有竞争力，就得贴近市场、贴近客户，甚至贴近政策。尤其是在中国这样一个市场，不融进去，就只能被边缘化。

中国方面也不是一味地求合作，合作当然欢迎，但更看重的是平等、互利。罗尔斯·罗伊斯公司这次在中国建厂，从筹备、投建到现在进入投产冲刺阶段，就是在这个合作框架下一步步推进的。

真正改变的是方向

说到底，罗尔斯·罗伊斯公司的转变，不只是一次项目落地，而是整个战略的方向变了。从前它是看谁市场大就卖给谁，技术守得死死的，合作基本上只是买卖关系。

而现在，它开始从参与者变成建设者，愿意把一部分能力真正放在中国，和中国市场一起成长。

这个过程中，中国也在不断提升自己的话语权，现在，中国不仅是全球最活跃的航空市场之一，还是全球航空制造链条中越来越关键的一环。

像发动机维修这种过去依赖进口的高端环节，也开始逐步实现本地化。这不仅降低了维修成本，还提升了本地航空企业的效率和安全保障。

眼下，罗尔斯·罗伊斯公司和中国航空企业的合作项目已经建设完毕，年底前就能开始修第一台发动机。

维修厂的运转，不只是为了解决眼前的修理问题，更是一个信号：中外航空产业的合作，已经从过去的“我卖你买”变成了“你我共建”。

未来，会有更多曾经“高高在上”的西方企业，重新思考跟中国合作的方式，是继续守着旧思维过日子，还是放下身段拥抱新机会，答案其实已经很清楚。

曾经那句“绝不合作”，如今看起来更像是一种时代局限，罗尔斯·罗伊斯公司最终还是走进了中国，不是被迫，而是看清了方向。

而中国这边，也不是非谁不可，在不断突破自研技术的过程中，中国早就不再只是追随者。那些曾经不愿意共享的技术、曾经不愿意迈出的合作步伐，如今都变成了现实中的项目、厂房和市场。

这场看似简单的“建厂”背后，其实是全球产业格局的一次重构。谁能顺势而为，谁就有可能在未来站稳脚跟。

信息来源：
罗罗的中国计划——来源：界面新闻