法国赛峰集团新安装3台俐陶智陶瓷3D打印机，成功突破下一代航空发动机涡轮叶片制造难题

南极熊导读：涡轮叶片是航空发动机的核心部件，新一代航空发动机涡轮叶片，需要承受高达2000℃的高温，在涡轮叶片铸造的过程中，需要更高的冷却速度。为了制造出下一代发动机的涡轮叶片，法国赛峰历经数年研发，使用俐陶智（Lithoz）公司的陶瓷3D打印技术来制造高复杂度的陶瓷型芯，用于铸造涡轮叶片，最终取得重大突破，目前已进入批量生产阶段。

△航空发动机，图源：赛峰飞机发动机公司

●赛峰飞机发动机公司（Safran Aircraft Engines）已从俐陶智公司采购三台 CeraFab System S65 打印机，用于量产下一代飞机发动机的铸造零件。

●这些 CeraFab 打印机已安装在赛峰飞机发动机公司位于巴黎附近的场地。

●俐陶智的超精密光固化成型（LCM）打印机作为核心技术，能够实现高复杂度铸造型芯的工业化生产，而这类型芯可满足下一代飞机发动机的冷却需求。

2025年10月8日，南极熊获悉，全球超高精度陶瓷3D打印领军企业俐陶智（Lithoz）宣布，已在赛峰飞机发动机公司（巴黎近郊的杰纳维利埃工厂）完成三台CeraFab System S65打印机的安装。此项投资将使这家法国发动机制造商实现复杂铸造陶瓷芯的工业级规模化量产，满足新一代航空发动机涡轮叶片的高效冷却需求。

△CeraFab System S65打印机， 图源：俐陶智

俐陶智基于光刻技术的超高精度陶瓷制造（LCM）工艺，通过对含有均匀分散陶瓷粒子的光敏树脂进行选择性固化来打印成型，结合其与赛峰集团历时数年共同研发的陶瓷材料配方，可以3D打印出具有高精确度、细节精致、特定密度和强度的陶瓷零件。最终形成了稳定可重复、具备扩展性的制造涡轮叶片的解决方案。这标志着俐陶智的LCM陶瓷3D打印技术在航空航天领域实现了突破性应用。

△LCM技术原理图，图源：俐陶智

提升高压涡轮进口温度是新一代发动机研发的关键，这意味着相关部件必须能够承受更高的工作温度。通过在该涡轮叶片的铸造过程中采用结构更复杂的冷却通道，这一目标得以实现。俐陶智的超精密LCM技术凭借其在操作效能与资源利用方面的优势，实现了传统陶瓷制造工艺无法企及的铸造陶瓷芯复杂结构加工水平。

△3D打印陶瓷型芯，图源：俐陶智

据悉，赛峰飞机发动机公司选择 CeraFab System S65 设备主要基于其卓越性能与较短生产周期。设备的人机工程学设计与软件功能均契合生产需求，并满足航空制造业的溯源要求。此外，俐陶智团队精湛的技术实力与快速响应能力，成为确保项目按初始时间节点推进并取得圆满成功的重要保障。

△航空发动机涡轮叶片， 图源：赛峰飞机发动机公司

俐陶智首席执行官 Johannes Homa 博士表示："这三台CeraFab S65打印机的安装，对俐陶智乃至整个航空航天业而言都是一座真正的里程碑。随着赛峰飞机发动机公司持续推进陶瓷铸芯的系列化增材制造工艺研发，俐陶智将始终坚定地为这一重要项目提供持续支持。"

△航空发动机，图源：赛峰飞机发动机公司

2024年11月，南极熊曾前往奥地利实地探访过俐陶智的陶瓷3D打印设备生产工厂，俐陶智对技术的极致追求，对产品质量的专业保障，与客户的深度合作以及对产业应用的独到见解都给南极熊留下了深刻印象。此次，赛峰飞机发动机公司携手俐陶智成功突破下一代航空发动机涡轮叶片的制造技术，将打开陶瓷3D打印技术在航空领域批量化应用的新空间，也成功助推航空发动机制造进入新的发展阶段。

△俐陶智联合创始人兼CEO Johannes Homa博士（左），南极熊联合创始人黎海雄（右）。《》

关于俐陶智公司

俐陶智是全球高性能陶瓷材料与 3D 打印领域的技术领导者。该公司成立于 2011 年，致力于突破陶瓷制造的技术边界，助力客户拓展陶瓷行业的制造机遇。俐陶智的出口占比近 100%，全球员工约 100 人，设有 4 处不同的办公及生产基地。自 2016 年起，俐陶智还获得了 ISO 9001:2015 质量管理体系认证，并拥有 ISO 13485 医疗器械质量管理体系认证。

俐陶智是首批在中国布局的国外陶瓷3D打印厂商之一，业务已覆盖从学术到制造的全产业链，并且已经在上海成立中国子公司，逐步扩大在华团队，建立应用中心，加强与本地客户的合作。

来源：俐陶智