2025年9月的纽约联合国总部,一场看似寻常的外交互动悄然改写了全球贸易格局。
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欧盟委员会主席冯德莱恩在与中国高层的会晤中,一改往日对华的强硬姿态,转而提出深化气候治理、绿色技术等领域的合作。这一转变发生在特朗普政府宣布“下调对欧关税”后不到一个月,但实际执行中美国对欧盟汽车关税却从2.5%飙升至27.5%,德国车企因此面临近百亿欧元损失。
特朗普关税这事儿闹得挺大,白宫那边直接给欧盟撂话,想贸易对等可以,先买七千五百亿美元的美国能源,再往美国投六千个亿,欧洲议会听了直摇头,说这是空头支票,德国车企最先倒霉,奔驰宝马的现金流哗哗地掉,上百亿欧元就这么没了,法国也不乐意,觉得这协议伤了自家战略利益,匈牙利总理欧尔班说话更直接,特朗普这是把冯德莱恩当早餐给吃了,欧盟被逼到墙角,满脑子想的都是怎么解套。
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冯德莱恩也不是吃素的,欧盟内部早就盘算着换个活法,她以前总念叨中国竞争不公平,可到了2025年后,嘴风完全变了,开始讲什么互利贸易,联合国开会那次,美国让她跟着对中国加税,她当场就给拒了,那意思很清楚,欧盟的事自己说了算,她还反过来夸中国在气候行动上做得不错,这种从对抗到合作的转变,说明欧盟在重新审视中国,不光是个贸易伙伴,还是搞绿色转型、搞技术离不开的角色,光伏、电池这些,中国产能占了六成,欧盟想实现碳中和,怎么都绕不开。
中欧关系回暖,不是说说而已,好多小动作,欧盟琢磨着用价格承诺机制来换掉高关税,电动车那点贸易摩擦也有了新想法,两边准备建个数字基建和人工智能标准的联合工作组,冯德莱恩甚至主动问,“一带一路”跟欧盟的全球门户计划能不能对接一下,这跟她以前对中国基建投资的态度简直天壤之别,现在欧盟眼里,中国更多是个能互补的伙伴,不光是竞争对手。
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合作的路也不是一帆风顺,东欧那些国家对中国投资心里还犯嘀咕,美国那边也可能使绊子,搞点技术封锁、金融制裁,不让中欧走太近,欧盟自己也拧巴,既不想当美国的跟班,又不敢把宝全押在中国身上,冯德莱恩能不能说服所有成员国,能不能把这些口号变成实实在在的项目,这才是真本事。
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整个大环境看,就像是中小国家在多极世界里找自己的位置,欧盟不想再给美国打下手,自己也扛不住气候变化、供应链这些全球性的大问题,想发展就得跟中国合作,西方那套价值观还在,可饭碗更重要,技术、市场都得抓,意识形态纯不纯先放一边,活下去才是硬道理。
历史有时候就是这么巧,特朗普的关税反而成了中欧关系破冰的催化剂,冯德莱恩和中国代表在联合国握手那个画面,不只是她个人策略的改变,更像是在给整个欧盟定一个新的角色,从跟跑变成主动出牌,这盘棋最后怎么收场谁也说不准,但有一点能肯定,世界早就不再是一个老大说了算的时代,这种微妙的战略转身,才是现在真正的新常态。
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