夜间的高铁站，有这样一群守护者

国庆中秋双节叠加，广州南站客流持续高位运行，10月1日至6日累计发送旅客约243万人次，是全路旅客发送量最大的高铁车站。

为全力满足旅客出行需求，广州南站在9月30日至10月2日以及10月7日至9日计划加开夜间高铁643列。通宵运营期间，一群默默坚守的铁路人，用责任与温情守护旅客平安、有序、温馨出行。

重症患儿的“暖心人”

10月7日凌晨，广州南站人头攒动，繁忙程度不亚于白天高峰时段。

0时30分，客运员邝亮接到客运值班室通知，D4951次列车上有一名5岁女孩需要轮椅出站服务。经了解，这个孩子因患病专门来到广州就医。

邝亮推着轮椅，提前赶到指定站台等候。当列车稳稳停靠，他从母亲怀中接过女孩，轻柔地将孩子安置在轮椅上。

送到出站口，邝亮发现她们打不上出租车，于是留下来地手把手教孩子母亲使用打车软件，并把如何设置优先叫车、如何与司机沟通位置等细节一一交代。他还帮忙整理好备注信息，确保司机会优先搭载。七八分钟后，母女俩顺利被汽车接走，邝亮又迅速回到了繁忙的车站中。

服务台前的“解忧者”

假期前，广州南站在东出发平台增设了服务台，集旅客问询、改签退票等七大功能于一体。这里位置更靠前，便于旅客第一时间寻求帮助。10月1日凌晨，客运员曾锦芳就守在这里。

“姑娘，求你帮个忙，我要去四川巴中，家里老人摔了，我3年没回去了…… 下午问过没票，站票也行啊！”1时许， 一名50多岁的大叔声音微微发颤。他从口袋里掏出手机，翻出和家人的合照，眼眶泛红。

“您先坐，我马上帮您查！”曾锦芳立刻在系统里检索，可屏幕上“无余票”的提示让她心里一沉。她没有放弃，接连尝试桂林西、贵阳北等多个中转方案，却屡屡碰壁。

时针悄悄滑向4时，曾锦芳仍反复刷新着余票信息。“有办法了，转3趟车能接上。”终于，她找到可行路线，立刻拿出纸笔，把车次、换乘时间、站台信息一一写下来。

旅客接过纸条时，双手止不住地发抖，激动的泪水瞬间夺眶而出：“太感谢你了！”最终，曾锦芳帮助旅客买到了回家的车票。

检票口前的“疏导员”

10月1日0时至6时，广州南站共开行夜间高铁159趟，发送旅客5万多人次，是历年来发送夜间高铁旅客人数最多的一天。

0时55分，A22检票口前已排起6条整齐的队伍，客运值班员郑博仁手持小喇叭，声音虽有些沙哑，却清晰有力：“D4952次列车即将检票，请老幼病残孕等重点旅客前往人工检票口优先进站！”检票开始后，他一边抬手引导旅客有序刷证进站，一边留意队伍中需要帮助的人，额角早已渗出细密的汗珠。

人群里，一名女士抱着熟睡的孩子，肩上挎着大包，手里拖着行李箱。郑博仁见状立刻上前接过行李箱，又指引她走无障碍电梯前往站台。这样的帮扶他每小时要重复五六次。

刚送完一波高峰客流，对讲机里突然传来紧急呼叫：“A26检票口候检旅客超1500人，需要支援！”郑博仁立刻收起设备，快步小跑赶去，迅速打开侧边通道，举着喇叭穿梭在人群中：“请大家提前准备好身份证，按车次有序排队进站！”

列车供水的“把关人”

“D4948次列车部分车厢缺水，需临时补水。”10月7日2时55分，负责列车给水盯控的客运值班员邓俊峰接到紧急调令。随后，他立刻组建临时小组，叮嘱注意事项：“连接水管时要检查接口密封性，注意列车停靠时间，必须在8分钟内完成作业，确保不耽误发车！”

3 时28分，D4948次列车缓缓驶入站台。邓俊峰带领团队4人高效协作，在7分钟内完成了给水作业。看着列车 “喝足水” 正点驶离，大家才松了口气。

假日期间，旅客列车用水量较平日增加三成，给列车上水成为一项重要工作。邓俊峰几乎全程守在站台重点盯控长途列车给水作业。他说：“列车上水看似简单，每一步都关系到旅客用水需求，更关乎列车运行安全。”

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文图：记者 张艳红 通讯员 阳思妮 张雨茜

编辑：袁也

审核：徐媛

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