山西一国道23亿改扩建，煤矸石固废直接作填料

原标题：总投资23.11亿元！山西一国道改扩建项目有新动态
明媚春光里，奋进正当时。眼下，国道336朔州段改扩建工程各项施工任务按计划有序推进，工程整体进度已完成65%。作为山西省重点工程，项目建成后将进一步完善区域路网结构，助力朔州经济社会高质量发展。

在国道336朔州市境内应县罗庄至朔城区东榆林段改扩建工程的应县南互通桥施工现场，工人师傅们正在进行湿接缝和防撞墙作业，预计再有10多天就可以完工，为接下来的桥面铺装做准备。
国道336朔州段改扩建工程东起应县大临河乡罗庄村，西至朔城区东榆林北，主线全长68.164公里，应县南互通立交桥位于应县境内，是改扩建工程中的关键节点之一。这几天，施工现场一片忙碌，建设者们分工明确、配合默契，绑扎钢筋、支模，每一步都严谨细致。
山西路桥朔州国道应朔项目建设管理有限公司总经理库雁兵介绍，国道336朔州段改扩建工程主要工程量有路基，路面，涵洞、通道141道，桥梁13座，互通立交7处，收费站1处。目前，桥梁工程已完成9座桥梁的架设工作，剩余4座桥梁正在建设中。依据当前施工进度和计划安排，预计在2025年9月10日前桥梁工程将全部竣工。其它的路基、路面、房建、机电、交安、绿化专业工程正在有序施工。

克服困难大干快上，精心组织力保工期。针对土资源紧缺问题，施工方全线采用煤矸石填筑路基底层，消纳固废材料约23万立方米，实现资源循环利用与生态保护双赢。在穿越盐碱地带时，采用“片石+碎石”换填工艺增强路基承载力，成功攻克35.5公里特殊地质路段施工难题。
库雁兵介绍说，煤矸石作为固废无需额外处理，直接用作填料，既解决土源问题，又兼顾环保效益；针对穿越盐碱地带且长期受雨水浸泡的路段，通过片石加碎石换填的方法，有效提升路基承载力，保障路基长期稳定。为加快施工进度，计划在水稳层施工中采用双层连铺，提升摊铺效率，助力项目按时完工。
国道336朔州段改扩建工程主线采用四车道一级公路标准建设，路基宽度25.5米，设计速度采用80km/h，总投资23.11亿元，穿越应县、山阴县、朔城区，建成通车后将进一步优化朔州市的路网布局，提高公路主干道通行能力和服务水平，切实改善人民群众出行条件，对推动朔州经济社会发展具有重要意义。
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