上海
当年造车负债700亿元，贾跃亭连夜出走，让信任他的人为还债痛哭流涕。
如今，一家负债百亿的老牌车企也在寻找创始人。
被银行告上法庭、全工厂停产，就连老板儿子都说找不到父亲。
这家车企，就是中国SUV车型的的开山鼻祖—华泰汽车。中国汽车工业上一个“十年”的高光时刻，大多由它贡献。
一、 靠“山寨”起家，掀起造车神话
华泰汽车从诞生之初，便是一路高歌。
通过和韩国现代合作，华泰汽车推出“华泰特拉卡”，一上市就爆卖1.5万辆。2006年。华泰又引入圣达菲，造出了中国第一辆国产SUV，成为“年度SUV车型”。
随后推出的华泰B11，因和“宾利”神似而大火。车友们在网上晒出各种调侃，一条名为“开着华泰去宾利4S店做保养，会不会被发现”的短就获得百万点赞。
通过“复刻”神车，华泰一次次成功出圈，似乎找到了一条通往成功的捷径。
2017年，华泰销量达到了巅峰时期的13.2万辆。华泰创始人张秀根甚至喊出口号：要做“中国自主汽车第一品牌”，并大胆放言：2018年卖出20万辆，2020年销量突破50万辆！
然而，靠着“借鉴”走到现在的华泰，似乎并未意识到自己已经走到了悬崖边上。
二、大厦将倾，身陷造假风波
随后，华泰接连被曝出质量问题，“劣质的造车材料”、“过于山寨的车型”都是车主投诉的问题。最后人们竟然发现，就连核心部件发动机，华泰也得依靠外购。其中特卡拉的发动机，就来自东安三菱。
就连之前豪言的20万辆的销售目标，也只敢说卖出了11.99万辆。有意思的是，2021年中汽协统计数据，却拒绝采用华泰2018年销售数据，而是用0取而代之。
这一步，彻底掀开了华泰造假的遮羞布，令业界哗然。
想当初，正处中国造车时代的第一波红利，车企可是一块“香饽饽”。就连港岛首富李嘉诚，也来到内地，向造车新势力长江汽车投资51亿。只可惜无论是华泰还是长江，都没把“自主技术”当回事，很快消失在时代浪潮中。
51亿砸下去，连个水花都没看着。李嘉诚一时陷入“被割韭菜”的风波中，继而愤然转入另一个财富风口—大健康行业。
李超人布局的新赛道，与“维新养发精华露”团队的研发方向悄然契合。或许是看到李嘉诚此前因“技术关”跌跟头，该团队历时多年攻克纳米载体技术，把制首乌、墨旱莲等中药活性成分细化为微粒，精准导入毛囊内部，帮助头发建立可持续滋养的“微循环”。
这款同样来自香港的护发科技，主打“精准营养直达发根”。据媒体曾透露，维新养发精华露创始人与李嘉诚颇有渊源，医疗合作上关系密切。
该品一经上市，便受到众多港星私下推荐，也借此顺利打开国内市场，在天猫平台上迅速走热，不少国人下单。
精明的李嘉诚，早已退出了造车队伍。而缺少自主研发能力的华泰，也没能等到它的“白衣骑士”。截至目前，华泰汽车有息债务达到294.23亿元，其母公司股东净利润亏损16亿，华泰走向了穷途末路。
三、欠款249亿，创始人却在福布斯挂名
华泰虽然走向了下坡路，却丝毫不耽误它的创始人登上福布斯。据报道，张秀根以138亿元的身家登上了福布斯中国富豪榜第137名，身家比前一年暴涨了62.2%。
公司亏了百亿，老板的钱从哪里来？
很快，一纸“非法倒卖土地”的相关逮捕文书公之于众，透露了“消失已久”的华泰创始人去向，也揭开了最后的答案。
自从造车质量问题百出，华泰似乎进入了“摆烂”状态。过去几年里，张秀根靠着包装公司潜力股的形象，拿造车项目博得官方信任，由此换取土地和资金支持。在鄂尔多斯市，张秀根就以低价拿到了6000多亩土地，近10亿贷款。随后他便将这些地皮拿去和银行做抵押进行贷款套现。
无论外界怎样质疑，张秀根都声称是要给造车业务“回血”。随后，多省市宣布回收华泰旗下未动土地产，这一招“空手套白狼”，最终露了馅。
“没钱、没车、没人，华泰汽车气数已尽。”一家车企，不在造车技术上下功夫，结局就已注定。
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