俄罗斯对中国转让图-160？发动机其实更吸引人，买鱼不如买渔

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很早之前，互联网上就有消息称，“俄罗斯可能对中国转让图-160轰炸机。”

中国目前还没有战略轰炸机服役，如果中国现在有了图-160轰炸机，就能补齐中国在战略力量上的短板。

图-160轰炸机

那么俄罗斯真的会对中国转让图-160吗？中国又真的需要图-160吗？

图-160对现在的中国没多少吸引力

其实俄罗斯对中国出口图-160的可能性非常低。

一方面图-160的数量太少，俄罗斯自己都不够用，怎么可能对中国出口？另一方面这种大杀器是不会随便对外出口的，人类历史上就没有对外转让重型轰炸机技术的先例。

人类历史上没有对外出口重型轰炸机的先例

于中国而言，图-160在20年前对中国还有吸引力，但现在中国不会付出成本去获得图-160和图-160的技术。

其一就是图-160的数量问题和时间问题。

如果俄罗斯对中国出口图-160的整机，那数量不会太多。当前俄罗斯自己都没多少架图-160，它能卖给中国的图-160，估计就只有个位数。

俄罗斯自己的图-160也不多

但图-160作为一款非隐身轰炸机，在现代战争体系下的价值就没有冷战时代那么大了。

要让这样的轰炸机发挥足够的价值，其首先在数量上应该没有问题。

只有几十架上百架图-160一齐出击，才能冲破敌人的防空火力网。只有几架图-160，在现代战争体系下根本不成事。

如果俄罗斯对中国出口的是图-160整机，那中国要生产出图-160也需要时间。

中国测绘仿制图-160也需要时间

这个时间短则5~6年，长则可能10来年。

并且在中国能生产图-160后，中国也不是一下子就能生产几十架图-160的，需要时间提高产能。

将图-160的产能提升上去，让其数量达到个40~50架可堪一用时，时间再怎么也过去10来年了。

有个10来年时间，中国自己研发的轰-20怎么着都能完成首飞接近服役了，到那时候图-160对中国来说又属于“落后武器”了。因此现在中国完全没有买图-160或技术的必要。

轰-20概念图

其二就是战争体系改变的问题。现代战争对轰炸机的需求，和冷战时期对轰炸机的需求很不一样。

冷战时期轰炸机真的是轰炸机，飞到目标上空往下丢炸弹，执行凌空轰炸。

到了现在轰炸机更多的是被当成“导弹挂架”，大多数情况下轰炸机会挂着远程空对地导弹，对目标执行远距离打击。

因为这个原因，现在中国对图-160的需求不是太大。

中国自己有超过200架的轰-6轰炸机，虽然轰-6体量不如图-160，但是用来当“导弹挂架”是足够了。

中国有200多架轰-6

再加上中国在2025年的“9·3阅兵”上公开了惊雷-1空射核导弹，我国的空基核力量又得到了进一步增强。

以轰-6加上惊雷-1的组合，再加上运油-20的配合，中国的空基核力量足以打击到美国本土，图-160对中国的价值大幅度降低。

惊雷-1导弹

所以现在中国不太可能花费大的代价去获得图-160，最多是和俄罗斯进行一些技术交流。

图-160不适合我国军事体系

从军事发展角度考虑，俄罗斯图-160也不适合中国现在的军事体系。

一方面是现在很流行“穿刺作战”，另一方面就是图-160很难纳入中国的作战体系。

对于前者，大家都知道中国还未亮相的轰-20基本确定是和美国B-2一样的隐身轰炸机了，而战斗机从五代机开始，大家都在拼命的往上面塞隐身技术。

隐身飞机可以大幅度缩短敌方雷达系统发现自己的距离，从而实现“穿刺作战”。

图-160作为非隐身飞机，基本上是一升空就会被其它军事大国发现，自然也就没有能力实现“穿刺作战”。

图-160不具备隐身能力

对于后者，图-160进入中国后，它没法替代轰-20的作用，纳入中国的“现代作战体系”，其作用基本就是作为轰-6的上位替代。

但问题是轰-6有200多架，我国在只能获得少量图-160的情况下，图-160又没法完全替代轰-6。

并且要保证这些图-160的战斗力，我国还要维持一套维护保养体系，需要付出的成本太大但是收益太小。

军机是需要持续维护才能保持战斗力的

所以从军事需求的角度上考虑，中国也不咋需要图-160。

发动机对中国更有吸引力

当然，虽然图-160整机或者是整机技术对中国来说没有啥太大的价值，但买鱼不如买渔，图-160发动机倒是还有较大价值。

图-160使用的NK-32型发动机是人类历史上最大的军用发动机之一，单台推力达到了25吨。

靠着4台NK-32发动机，图-160成为了目前全球体量最大的轰炸机，最大起飞重量达到了恐怖的270吨左右。相比较之下美国同为“战略轰炸机”的B-2最大起飞重量170吨左右，二者差了差不多100吨。

中国在航发领域本身就处于相对落后的状态，有着太多的空白等着去补了。

虽然中国现在也在研发涡扇-20这种能用于200吨级飞机的大推力发动机，但目前普遍认为涡扇-20的最大推力是16吨左右，和NK-32发动机差着10吨。

用涡扇-20的运-20B和用涡扇-18的运-20A对比

对于NK-32发动机这种“超大推”，我国目前的确是没有太多研制和列装的经验。

虽然该型发动机已经是冷战时代研发，技术相对落后的航发了，但我国要是能拿到，依旧对我国的相关航发研究有启发作用，能让我国少走很多弯路。

现在中国现役最大的飞机是运-20，其最大起飞重量是200吨左右。未来中国需要像美国C-5或者俄罗斯安-124这样的400吨级运输机，我国就需要推力比涡扇-20更大的航发。

中国未来依旧需要400吨级运输机

因此通过对NK-32发动机的研究，或许能有助于未来我国攻克相关发动机技术。

信息来源：
【1】参考消息·《俄媒详述图-160前世与未来：为新战轰打磨技术 或推民用版》
【2】环球时报·《环时解读：惊雷-1、巨浪-3首次亮相，中国成为为数不多拥有三位一体战略核力量的国家》