8月新能源轻卡销量同比增长91%，市场实现“20连增”

根据终端上牌数据统计，8月份，新能源轻卡销量1.77万辆，同比去年8月的9285辆增长91%，环比7月的1.46万辆增长21%。纵观近两年的销量走势，新能源轻卡市场到2025年8月已经实现“20连增”。

从8月份的销量数据来看，远程新能源商用车、北汽福田、上汽跃进、江淮1卡四家企业当月销量均超过2000辆。在销量排名前十的企业中，有九家实现同比增长，其中上汽跃进增幅达925%，中国重汽增长456.65%，江淮1卡增长294%。

累计销量方面，2025年1-8月，新能源轻卡累计销量为10.53万辆，较去年同期的5.43万辆增长93.92%。同期，累计销量排名前十的企业均实现同比增长，其中北汽福田增幅为286.13%，上汽跃进为263.19%，江淮1卡为218.23%，比亚迪商用车为126.37%。

从燃料类型看，1-8月纯电动轻卡销售约9.7万辆，占新能源轻卡总销量的92.31%；混合动力轻卡占比约7.04%；燃料电池轻卡与氢气轻卡分别占0.20%和0.43%。

在2025年8月运输人品牌指数榜中，江淮1卡、远程新能源商用车、比亚迪商用车、中国重汽、一汽解放轻卡、福田欧航欧马可等车企新能源热度较高，位居行业前列。

江淮1卡

8月份，江淮1卡新能源轻卡销量为2177辆，市占率为12.29%，环比增长56.17%，同比增长294%。1-8月累计销量为8904辆，同比增长218.23%。8月运输人品牌指数榜中，江淮1卡的关注指数为1611。

8月31日，江淮汽车与跨越速运在深圳举行了主题为“聚势共生 价值同行”的交车仪式。此次活动中，双方交付了2470台4.2米新能源厢式轻卡，创下江淮商用车单笔新能源订单的交付记录。

该批江淮新能源轻卡在续航、承载能力、空间灵活性及安全配置等方面符合跨越速运的需求。车辆搭载了智能辅助驾驶系统和恒温热管理技术，以适应不同路况下的稳定运行，旨在帮助客户降低运营成本并实现绿色运输转型。

远程新能源商用车

8月份，远程新能源商用车新能源轻卡销量为3252辆，市占率为18.36%，环比增长10.61%，同比增长22.30%。1-8月累计销量为21780辆，同比增长68.68%。8月运输人品牌指数中，远程新能源商用车的关注指数为1604。

8月，远程新能源物流车终端上险数超过12000台，市场份额超过20%，单月销量在新能源商用车市场中保持领先，并首次进入包含燃油车在内的整体商用车市场销量前三。此外，其在轻卡、微卡等细分市场也位居销量榜首。

星智H9E 133度电量轻卡是远程2023年主推的纯电动车型之一。其配套的玄武电池提供10年或80万公里质保。该车型支持峰值4C快充，官方数据显示充电10分钟可增加续航200公里，有助于提升运营效率。

比亚迪商用车

8月份，比亚迪汽车新能源轻卡销量为668辆，市占率为3.77%，环比增长2.45%，同比增长117%。1-8月累计销量为3966辆，同比增长126.37%。8月运输人品牌指数榜中，比亚迪商用车的关注指数为1582。

8月4日至5日，比亚迪在吐鲁番进行了新能源商用车高温性能测试。包括全新11米公路客车C11和T5纯电轻卡在内的17款车型，在当地极地汽车高温试验场接受了极端环境下的性能检验。

比亚迪T5是一款4.5吨级纯电动轻卡，定位城市配送与城际物流市场。该车提供82kWh至151kWh等多种电池容量选项，支持快充，电量从30%充至80%需时约15分钟。其CLTC工况续航里程最高可达415公里，搭载的150kW扁线电机可实现0-50km/h加速时间5.5秒。

中国重汽

8月份，中国重汽新能源轻卡销量为963辆，市占率为5.44%，同比增长457%。1-8月累计销量为4891辆，同比增长145%。8月运输人品牌指数榜中，中国重汽轻卡的关注指数为1039。

8月，中国重汽联合其在肯尼亚的经销商CFAO MOBILITY KENYA LIMITED，于首都内罗毕举行了HOWO-H2&H3新款轻卡发布会。据介绍，HOWO-H2&H3轻卡针对肯尼亚多种运输场景设计，现场展出的还有NX、TX系列等车型。

活动现场举行了轻卡客户订单交付仪式。此次活动显示了中国重汽在轻卡业务方面的布局。据公司方面表示，未来将继续提供产品与服务，为客户创造价值。

一汽解放轻卡

8月份，一汽集团新能源轻卡销量为342辆，市占率为1.93%，环比增长5.56%，同比下降7.82%。1-8月累计销量为2773辆，同比增长72.02%。8月运输人品牌指数榜中，一汽解放轻卡的关注指数为959。

8月，解放轻卡“All in”新能源战略已推行1年。该战略旨在构建自主可控的轻卡新能源产业链。其混动产品线拥有4个平台车型，以客户需求为导向进行开发，日运营里程覆盖150至900公里，以适应不同载重市场的需求。

虎6G PS 2L机是解放轻卡混动产品之一，采用功率分流式混动技术，并应用了多挡位能量回收、电量自保持等技术。底盘最大改装空间为700mm，可适应多种上装，满足不同场景下的运营需求。

福田汽车

8月份，福田汽车新能源轻卡销量为2908辆，市占率为16.42%，环比增长12.67%，同比增长114%。1-8月累计销量为17981辆，同比增长286.13%。运输人品牌指数榜中，欧马可的关注指数为876，奥铃的关注指数785。

欧马可智蓝ES1是福田汽车旗下的纯电动轻卡系列，主要应用于城配快递、冷链运输等场景。该系列提供77度至165度多种电量版本，其中165度电车型续航里程可达500公里，并支持25分钟快充20%-80%。

该系列车型搭载宁德时代电池与福田自研电驱桥，峰值扭矩450N·m，可用于重载和山区工况。车辆采用电池中置设计，配备液冷热管理系统，并提供8年60万公里质保，适用于固定路线的物流运输。

陕汽集团

8月份，陕汽集团新能源轻卡销量为705辆，市占率为3.98%，同比增长19.09%。1-8月累计销量为6108辆，同比增长110.11%。

陕汽智云S300是一款纯电动轻卡，主要面向城市配送、城际及冷链运输市场。该车型拥有蓝牌和绿牌版本，C证即可驾驶。其核心部件包括宁德时代三元锂电池、第四代扁线电机与汇川集成控制器。

在续航和充电方面，陕汽智云S300的165kWh电池版本，在标准载重综合工况下续航为340-400公里。该车支持双枪2C快充，18分钟可将电量从20%补充至80%，40分钟可充满。

东风轻型车

8月份，东风轻型车新能源轻卡销量为586辆，市占率为3.31%，环比增长99.32%，同比增长28.23%。1-8月累计销量为4062辆，同比下降0.88%。

东风凯普特EV350纯电动轻卡在外观上延续了东风家族化设计风格。其驾驶室通过了欧洲ECER-29正面碰撞和压顶试验。

动力方面，该车搭载汇川电机，峰值功率120kW。电池采用宁德时代磷酸铁锂电池，提供多种容量选择，满载续航里程超过200公里，部分版本可达330公里。

浙江飞碟

8月份，浙江飞碟新能源轻卡销量为432辆，市占率为2.44%。1-8月累计销量为4236辆。为解决用户的续航里程问题，飞碟汽车在纯电、混动和增程领域均有布局，形成了覆盖城配、城际和长途运输的产品矩阵。

飞碟漫天飞是其旗下的增程混动轻卡，特点包括低能耗、长续航和快速补能。该车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航280公里，电池质保为8年/40万公里。电池标配水冷系统，在40-50℃高温环境下，SOC从20%充至80%的时间保持在40分钟以内。

潍柴新能源

8月份，潍柴新能源轻卡销量为649辆，市占率为3.66%，环比增长13.86%，同比增长54.52%。1-8月累计销量为3742辆，同比增长13.02%。

8月31日至9月1日，2023年上海合作组织峰会在天津召开。潍柴为大会提供了车辆和服务支持，派出25台潍柴蓝擎混动轻卡，用于峰会期间的蔬菜、食品等物资配送。

潍柴蓝擎EH混动轻卡采用混合动力架构，通过能量管理策略协调发动机与电机的工作。其混动总成由潍柴WP2.5N发动机、法士特变速箱与宁德时代电池组成，以保障物资运输的时效性。

8月新能源轻卡市场延续了高速增长的态势，反映出商用车行业电动化转型的趋势。产品技术的进步，尤其是在续航、充电效率及场景适应性方面的提升，是市场增长的重要驱动力。同时，主流车企与大型物流企业的合作，也加速了新能源轻卡的规模化应用。

展望未来，在政策支持和全生命周期成本优势的作用下，新能源轻卡在城市物流领域的渗透率有望继续提升，并朝着多元化、智能化的方向发展，在商用车行业的绿色转型中扮演更重要的角色。