广东
近日，有群众通过人民网“领导留言板”反映黑龙江牡丹江绥芬河火车站存在出租车拒载、强制拼车等问题。该网友称，2025年9月11日下午，其与家人一行三人在绥芬河火车站出站口准备搭乘出租车时，遭遇司机拒载。经询问得知，当地出租车普遍实行“拼车”规则，司机要求凑足三名不同方向的乘客才肯发车。由于网友一行三人同行，司机认为利润较低，因此拒绝接单。
该网友描述，由于前排出租车因拼不满乘客而停滞不前，后方车辆也无法进入，导致现场秩序混乱。当尝试走向队尾车辆时，司机却示意其“去前面找车”。最终，网友一家不得不拖着行李步行至车站外马路边，转而呼叫网约车。
针对这一投诉，绥芬河市交通运输局迅速展开调查，并确认网友反映的情况属实。该局在公开回复中表示，将进一步加强出租汽车市场运营秩序管理，严厉打击违规行为。
绥芬河市交通运输局强调，对于出租车违规拼客、拒载等行为，将坚持“发现一起、查处一起”的原则，依法依规予以严厉处罚。同时，该局将压实出租汽车企业主体责任，督促企业加强对驾驶员的日常管理和监督，定期开展行业教育培训，提升驾驶员的服务意识及遵守交通运输法律法规的自觉性，切实保障乘客合法权益，维护良好的城市交通秩序。
这件事情也再次引发公众对出租车行业服务质量的讨论。近年来，网约车凭借便捷的线上叫车、透明的计价体系以及规范的服务标准，逐渐成为许多乘客的首选。相比之下，部分传统出租车司机仍固守“拼车议价”“挑客拒载”等旧习，导致用户体验不佳，行业口碑下滑。
这也是为什么越来越多人愿意在路边等网约车也不愿打出租车的原因，一方面，部分出租车司机缺乏主动服务精神，过度追求短期收益，忽视乘客体验；另一方面，传统巡游模式依赖固定站点和路边揽客，效率较低，而网约车通过算法匹配供需，大幅减少了空驶率和乘客等待时间。而且，网约车平台通常设有评价和投诉机制，倒逼司机提升服务质量，而传统出租车行业的监管和反馈渠道相对滞后。
你们觉得，是网约车好还是出租车好呢？
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