北京
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（来源：黑龙江日报）
转自：黑龙江日报
人员和车辆协同作业。
□文/摄 本报记者 孙铭阳
国庆假期，鹤哈高速峰岩山隧道的280余名建设者在寒区深隧里坚守岗位。
峰岩山隧道是鹤哈高速全线重难点控制性工程，双洞总长8796米，最大埋深356.4米，地质条件复杂。高地应力叠加秋季降温，给隧道掘进与混凝土养护带来双重考验。
隧道掌子面处，9名开挖班组工人身着亮眼反光马甲，安全帽下的脸庞被口罩遮去大半。他们协作操控凿岩开挖钻机，金属钻杆在精准调整下对准图纸标记点位缓缓钻进，细碎岩屑伴着粉尘簌簌落下。
另一侧的喷浆作业区，6名工人手持湿喷机喷头，灰白色的C25喷射混凝土在高压下呈扇形喷出，均匀覆盖在爆破后的岩面上。
隧道内外，各环节紧密衔接、环环相扣。
“今年是最难的一年——高地应力、极寒、工期紧，但大伙儿没一个掉链子！”夜幕降临时，项目负责人刘晓峰望着洞内透出的光亮感慨道。
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