法国对外海俄“幽灵”油轮展开调查 或与丹麦无人机事件有关

综合法新社、BFM网站报道，法国当局近日对一艘停泊在圣纳泽尔（Saint-Nazaire）外海的油轮展开调查。据法新社基于专业航运网站VesselFinder的数据分析显示，在丹麦遭受无人机侵入之际，这艘油轮正在该国海岸附近航行。

01 悬挂贝宁国旗，法国军人登船检查

布雷斯特（Brest）检察院10月1日周三表示，已在接到法国海军通报后，对一艘停泊在圣纳泽尔海上风电场附近的油轮展开调查。

涉事油轮名为“Pushpa”或“Boracay”，悬挂贝宁国旗。布雷斯特检察官凯伦贝尔热（Stéphane Kellenberger）向法新社确认，已对该船展开调查，指控包括“无法证明船舶国籍/船旗”以及“拒不服从”。案件调查已交由海事宪兵相关部门负责。检方指出，涉案违法行为最高可判处一年监禁和（或）15万欧元罚款。

法国大西洋海事管理局也证实，已就该油轮涉嫌违法一事向检方通报，目前调查正在进行，不便进一步披露细节。

当地时间1日下午，法国军人登上了这艘在圣纳泽尔海域被扣押的油轮。

乘机飞越该船的法新社摄影师和视频记者观察到，身穿迷彩服、戴着头套的法国军人正在该船的甲板上巡逻。

一名军方消息人士向法新社表示，这艘船是在“上周六（9月27日）被拦截”的，“一支登船检查小组已经上船”。

根据Vessel Finder的详细数据，这艘油轮于8月初从印度出发，停泊在俄罗斯乌斯季卢加村外海直至9月18日，当天驶向位于芬兰湾另一侧、圣彼得堡附近的俄罗斯普里莫尔斯克港。在石油码头停留约十小时后，它再次向西驶去。

9月22日，即丹麦机场首次出现神秘无人机的那一天，该船抵达波兰和瑞典外海，随后靠近丹麦海岸。9月23日格林尼治时间凌晨3时左右，它出现在丹麦洛兰岛南部，随后驶向连接丹麦本土的“大贝尔特海峡”。

9月25日深夜，该油轮出现在丹麦以西约160公里处，随后在格林尼治时间12时35分驶向英吉利海峡，准备进入大西洋并继续南下。

9月28日零时，它突然完全改变航向，驶向法国海岸，并停在法国西部圣纳泽尔外海。

02 受欧洲制裁的“幽灵船队”

根据欧盟理事会今年2月24日的决定，该船因隶属于俄罗斯“幽灵船队”而受到欧盟制裁。加拿大、瑞士、新西兰和英国也已将其列入制裁名单。

所谓“幽灵船队”，是指莫斯科利用一批悬挂外国旗帜的船只绕过西方制裁，继续进行石油销售。这些船舶往往频繁更换注册国和船名。

公开资料显示，这艘建于2007年的油轮全长244米，曾在加蓬、马绍尔群岛和蒙古等地注册。

专业网站“The Maritime Executive”报道称，该船可能被用作“无人机发射平台”或“诱饵”，与近期在丹麦空域出现的无人机事件有关。近期无人机频繁出现在丹麦境内，导致包括北欧最大机场哥本哈根机场在内的多座机场一度关闭。不过，目前调查尚未确认油轮与无人机事件之间的直接关联。

03 马克龙回应

法国总统马克龙10月1日周三在哥本哈根举行的欧盟峰会期间回应此事时表示，涉事船员“犯下非常严重的错误，这正是案件进入司法程序的原因”。但他同时强调：“对于这艘船与丹麦无人机事件之间可能存在的联系，我会保持非常谨慎。”

马克龙重申，法国和欧洲必须坚决打击俄罗斯的“幽灵船队”，防止莫斯科通过此类手段规避西方制裁。他指出，“幽灵船队”据估计有“600至1000艘船只”，为俄罗斯财政带来“数百亿欧元”，提供了40%的冲突经费。

（欧洲时报/ 原野 编译）

编辑：豆

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