新能源卖爆了！零跑首破6万台，小米创新高，9大车企交出最好成绩

一、零跑跨过月销6万台大关 拿下新势力七连冠二、小米首次突破4万台 工厂提产卓有成效三、小鹏跨过4万台大关 今年累计销售超31万台四、蔚来销量增长6成 乐道L90又卖出超1万台五、理想少卖近2万台车 i6上市5天卖空今年产能六、岚图再创销量新高 连续7个月销售过万七、比亚迪方程豹热卖2万台 吉利前三季度销量顶全年结语：车企冲刺年销竞争加剧

作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪

多家新势力集体爆单了！

车东西10月1日消息，国庆假期第一天，多家车企率先披露9月销量成绩单，存在诸多亮点。

1、新势力销冠——零跑涨势迅猛，9月交付6.67万辆，同比增长97%，月销量首次突破6万台。

2、鸿蒙智行9月交付5.29万台，新车大定突破11万台，创历史新高，全系累计交付突破95万台，本月有望实现第100万台交付。

▲鸿蒙智行9月销量

3、小鹏冲上月销4万台，同比增长95%，今年前9个月累计交付31.3万台，同比增长218%。

4、小米刷新了月销量记录！9月交付新车4万台，前9个月销量超26.5万辆，有望提前实现年销目标。

5、理想、蔚来集团月销双双超过3万台，蔚来集团连续两次超过理想，蔚来品牌销量也涨上来了，降价还是硬道理。

6、传统车企比亚迪9月卖车逼近40万台，方程豹表现惊艳，卖车2.4万台，吉利9月销量创历史新高，前9个月累计销量超过了217万台，卖出去年全年销量。

7、9家车企实现品牌月销新高，分别是吉利、零跑、小鹏、蔚来集团、小米、方程豹、极狐、智己、魏牌。

随着9月车市战绩出炉，中国车市Q4销售旺季正式启幕，车企将围绕年底冲量目标发力，行业竞争激烈程度有望进一步升级。

▲2025年8-9月部分国内新能源汽车品牌销量及集团销量

按照新势力集团品牌销量计算，9月新势力总品牌交付量前三名分别是零跑、鸿蒙智行、极氪科技集团，分别卖车6.67万台、5.29万台、5.12万台。

其中零跑是这三家中冲得最猛的一家，在今年7、8月份销量连续突破5万辆后，零跑汽车9月销售新车6.67万台，同比增长97%，创单月交付量历史新高，同时实现连续7个月蝉联新势力销量冠军。

▲零跑汽车9月销量

这一销量猛势也在上周周销量中有所体现，根据官方数据，9月最后一周，零跑单周1.6万销量创新高。

▲零跑汽车单周销量达到1.6万台

从背后原因来看，零跑汽车通过“全域自研”实现降本，推出了T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16等一系列平价车型，此外，零跑汽车不仅紧抓国内下沉市场，还积极开拓海外新市场寻找增量，为销量增长注入了持续动力。

小米也创下了月销新记录！

2025年9月，小米汽车全系车型交付量首次突破 40000台，刷新品牌单月交付记录。

此前，产能制约了小米汽车交付量增长，而目前来看，小米汽车二期工厂产能正逐步释放，一期工厂经过优化后已实现产能翻番、稳定提升。

▲小米汽车9月销量

与此相对应的是，本月底有媒体报道称，小米销售处反映，小米汽车正计划动态优化车辆交付周期，部分车型的交付有望较原定周期提前6周，最多可以较原定周期提前2个月。

截至9月底，小米汽车今年累计交付超26.5万台，距离35万辆的年销量目标还差8.5万台，按照目前交付节奏看，有望提前达成年销。

同样创下月销历史新高的还有小鹏汽车。

2025年9月，小鹏汽车共交付新车4.16万台，同比增长95%，环比增长10%。今年前9个月，小鹏汽车累计交付新车31.3万台，同比增长218%。

▲小鹏汽车9月销量

小鹏汽车销量增长，最直接的核心驱动力是爆款车型的成功推出。与此同时，产能效率的持续提升、智驾技术的快速迭代，也进一步夯实了其市场竞争力。

▲小鹏官方回应销量（图源网络）

从当前数据来看，小鹏汽车今年累计销量已突破31万台，而其全新“杀器”——小鹏增程车型上市后，有望拓宽其产品受众边界，为其接下来的销量表现增添了更多想象空间。

蔚来公司9月交付新车3.47万台，同比增长64%，再创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车1.37万台，比上个月的1.05万台多卖了3200台。

▲蔚来汽车9月销量

这或许是受到蔚来品牌8月底发布的促销政策影响，此前蔚来品牌官宣对旗下多款车型标配100kWh电池包，起售价维持原75kWh版本价格，相当于变相降价3.8万，进一步提升性价比。

同时，乐道品牌交付新车1.52万台，结合乐道L90两个月的差额计算来看，9月乐道L90交付了11051台，比上个月多卖了476台。

▲乐道L90

值得注意的是，firefly萤火虫9月交付新车5775台。再创历史新高，并迎来第2万台交付里程碑，firefly萤火虫继首个万台交付仅用时99天后，第二个万台交付以64天的时间完成。

截至目前，蔚来公司已累计交付新车87.28万台。其中，蔚来品牌累计交付新车76.22万台；乐道品牌累计交付新车9.03万台；firefly萤火虫品牌累计交付新车2.03万台。

整体来看，蔚来集团旗下三个品牌正逐渐形成合力，共同推动销量增长，向着今年四季度，蔚来集团5万台的月销目标发起冲锋。

▲蔚来全新ES8

理想汽车2025年9月交付量达3.395万辆，环比增长19%，同比下滑36.79%，比去年同期少卖1.98万台车。

▲理想汽车9月销量

就原因来看，虽然9月份理想纯电新车火爆，但i6仅上市5天，仍处在产能爬坡的状态。

业内有消息称，理想常州工厂排产计划显示，今年理想为i6预备的产能或在4.5万台-5万台，而9月理想i6仅有7000台现车（主要为后驱版）。

这也意味着，虽然理想i6上市热度极高，但产能尚未完全释放。

理想汽车产品线负责人李昕旸表示，理想i6已经卖光了2025年全部产能，而销量转化为交付数据仍需要时间。

▲理想汽车高管回应i6产能卖光

本月，岚图汽车销量也迎来大爆发。

岚图9月交付1.52万辆，同比劲增52%，再创历史新高，连续七个月销量过万并实现“八连涨”。今年1-9月岚图累计交付9.7万辆，同比增长85%。

▲岚图汽车9月销量

今年9月，岚图接连发了三款新车，形成SUV、MPV、轿车三大品类全面覆盖。2026款岚图梦想家（参数丨图片）上市18小时订单破万，市场反响热烈。

▲岚图梦想家

更重要的是，三款车均搭载800V高压架构、5C超充、华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5等核心技术，也吸引了更多消费者。

新势力车企高歌猛进，传统车企这边也发生了转变。

比亚迪9月汽车销量为39.63万辆，去年同期为41.94万辆，同比下滑近6%，环比增长6%。这其中海外市场销量为7万台，王朝海洋总销量为35.5万，腾势也卖出了1.2万台，百万级别豪车仰望售出758台。

▲比亚迪汽车9月销量

而比亚迪旗下方程豹品牌增量更是十分迅猛，9月卖出去了2.4万台。

整体来看，比亚迪仍然保持稳健步伐。

吉利汽车销售势头也非常猛，9月销量超27万辆，新能源销量超16.5万辆，均创历史新高，且前三个季度的累计销量已经达到去年全年销量。

▲吉利汽车9月销量

这其中银河品牌贡献极大，9月销量为12.09万辆，同比大增131%。

长城汽车9月汽车销量为13.36万辆，同比增长23%，其中新能源汽车销量为4.6万辆，海外销量为5.03万辆。

▲长城汽车9月销量

总体来看，2025年9月，新能源车企的销量变化还是较大的，这也意味着全年最为激烈的年终促销战正在持续发酵。

虽然一些车企当月销量呈现下滑，但这仅是阶段性结果。而最后一个季度还有车企即将出牌，有些车企交付节奏进一步加快，车市格局依然还是充满很大的不确定性。

为了完成最终的销量目标，车企一定会使出浑身解数，全年战局如何，我们将持续关注。