北京
清晨七点
横断山脉的褶皱里薄雾未散
带着泥土清香的新鲜松茸
已从香格里拉翁水村
3500米的高山森林出发
搭乘冷链车翻山越岭后
从香格里拉机场起飞
24小时被端上北京、上海、南京
消费者的餐桌
36小时完成在日本韩国的“争鲜之旅”
这份从山野到舌尖的速度
是云南物流产业发展的生动缩影
小磨高速是云南省“四出境”高速公路网中通向南亚、东南亚各国的重要通道。云南省交通运输厅供图
云南
地处西南边疆
境内94%的山地
600多条河流纵横交错
“十四五”以来
云南“逢山开路，遇水架桥”
32.9万公里公路运输网纵横交错
全省实现乡镇和建制村100%
通硬化路、通邮、通客车
中老铁路磨憨站工作人员吊装冷链集装箱备查。周涛摄
5222公里铁路网四通八达
中老铁路开通至今
货物运输覆盖19个国家和地区
让边疆与内陆、国内与国际实现紧密相连
一架飞机从昆明长水国际机场起飞。人民网记者 李发兴摄
15个民用运输机场
640条客货运输航线
编织成一条条空中走廊
以昆明长水国际机场
为圆心向全球辐射
云南水富港。水富市融媒体中心供图
“两出省三出境”水路网
5000多公里通航里程
绘出通江达海立体画卷
公路、铁路、航空、水路
并非孤立存在
多式联运，高效协同的物流体系
让来自南华的野生菌、通海的蔬菜
斗南的鲜切花、蒙自的蓝莓
实现“链”全球、“畅”四海、“通”万家
也让孟加拉国的鲥鱼、缅甸的青蟹
早上还在印度洋
晚上就出现在昆明夜市
还让产自泰国、越南、老挝等国家的
榴莲、山竹、菠萝蜜、龙眼、椰青等
26小时直达中国超市
工人在卸载榴莲。人民网记者 李发兴摄
从曾经“人背马驮”
到如今畅达八方的物流奇迹
云南物流运输的跨越式发展
让横亘的山海不再是阻碍
化作触达万千家庭美好生活的动人注脚
（李发兴、曾智慧、蔡树菁、王娴）
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