车媒人拍车神器！EOS R5 Mark II 用着是真顺手

在阿拉善体验了一下佳能EOS R Mrak II，咱做汽车自媒体的，拍车时的糟心事真不少：跟拍车跑起来，车身线条总虚焦；录视频呢，想抓张清晰静态图还得停了重弄；到了晚上拍车灯，车漆质感全糊了。佳能 EOS R5 Mark II 这机子，29699 元的专业价，刚好把这些拍车的痛点都解决了，从拍静态官图到动态评测，全程都省心又出片。

先说动态跟拍，这绝对是拍车的大难题。不管是去赛道拍性能车过弯，还是在城里跟拍车跑起来的样子，以前的相机总慢半拍，要么错过车身侧面的流畅线条，要么没抓着轮毂转的细节。但 EOS R5 Mark II 的眼控对焦是真牛，咱眼睛盯着车的哪个部位，对焦框就跟着到哪。再加上它能认车，就算从拍轿车换成 SUV，或者车被路障挡一下，对焦也不会掉。还有 30 张每秒的连拍，车急加速时轮胎冒烟、车身姿态变化这些瞬间，都能精准拍下来，不用来回补拍。

拍车评时，又要视频又要照片，以前特麻烦。要么停了视频切模式，要么带两台设备，既费时间又容易错过好镜头。比如车开在有树荫的路上，光影特别美，想留动态视频的氛围，又想拍下车漆在阳光下的金属光泽，以前根本做不到。现在用这机子，录 8K 视频的时候，能同步拍 4500 万像素的照片，清晰度够做海报的。而且它还能拍 4K 120P 的慢动作，车急刹车、换挡这些瞬间，放慢了看特别细腻，视频质感一下就上来了。还有新的散热手柄，就算连续拍 2 小时试驾视频，机子也不会过热停工。

对焦追踪一直是动态拍摄的 “老大难”。野生动物摄影师曾为追焦飞鸟频繁失焦而头疼，体育摄影中高速运动的运动员更是对焦噩梦。这款机型的眼控对焦系统给出了完美答案 —— 视线所及，对焦框即刻跟随，配合深度学习驱动的被摄体识别，即便被摄体被遮挡也能稳定追踪。30 张 / 秒的电子快门连拍与无黑屏取景，让猎豹冲刺、运动员得分等转瞬即逝的瞬间无所遁形。

晚上拍车灯或者去野外拍越野，以前也头疼。深夜拍车灯秀，老相机拍出来全是噪点，车灯的光晕层次都没了；去野外拍越野，沙尘、雨水一沾，设备就怕坏。这机子的降噪功能很给力，ISO 开到 12800，画面还很干净，晚上拍车灯，LED 灯带、格栅上的镀铬条都看得清，车漆的哑光质感也能还原。8.5 级的防抖也实用，不用三脚架，在坑坑洼洼的山路上拍越野车，画面也不晃，不会因为手抖把车身线条拍歪。它的机身是镁合金的，还防尘防水，就算在满是沙尘的越野场地，或者下雨天拍车涉水，也不用怕机子坏。

咱做车媒的，后期调色也很重要。这机子有 Canon Log 2 格式，调视频颜色的空间大，想突出性能车的运动感，或者营造家用车的温馨感，都能调出来，让车的特点和视频风格搭得上。

还有 1.79 亿像素的扩展功能，拍的照片就算后期裁一部分，细节还是很清楚，不用因为没拍好局部再去重拍。

不管是赛道拍车、路上跟拍，还是深夜拍车灯，EOS R5 Mark II 都特别适配咱车媒的拍摄需求，用它拍车，省心还能出好作品，真是咱的好搭档！