即将到来的星舰11飞，是V2的告别演出，也是一次没苦硬吃的总彩排

昨天，SpaceX宣布，将在北京时间10月14日清晨7点15分，进行星舰的第11次发射。这次发射距离第10次只用了48天。而且，整好在一年前，去年的10月14日，星舰进行了第五次测试飞行，那一次，Spacex首次成功用筷子捕获了超重型助推器，创下了人类航天历史上的一个新的里程碑。

似乎是为了让男人们更加尽兴，也是昨天，《英雄联盟》官方公布了全球总决赛入围赛及瑞士轮阶段的赛程，同样是在10月14日，下午4点，iG vs T1 对决，将决出一个进入紧接着的瑞士轮阶段的资格，负者则将被直接淘汰。

所以，上午看星舰发射，下午看iG vs T1 对决，完美。

AskMusk将在10月14日上午6:15开启直播，扫码预约：

那么，即将进行的第11次测试飞行有哪些看点呢？SpaceX的官方报告写的比较详细，我们尝试做了一个比较通俗的拆解：

首先，这次的第11次飞行，将是第二代星舰的最后一次飞行，是一场承上启下的关键测试，为未来升级V3版的星舰铺路。

更让人期待的是，这次使用的超重助推器，是在第八次飞行中用过的二手助推器，33台猛禽发动机中有24台是回收复用的。

同时在下降阶段将测试一种全新的着陆点火配置，将有5台发动机协同工作，而不是之前的三台，这更接近第三代星舰一级着陆的点火方案。

不仅如此，马斯克还要求团队人为加大难度，给星舰来一场裸奔式的再入考验，工程师们将再次故意拆掉部分隔热瓦，主动暴露出没有保护层的脆弱区域，以测试即使在飞行中损失瓦片，飞船是否依然能够幸存。这一自找苦吃的举动彰显了Spacex强大的自信。这些都是为了在下一代星舰中用筷子同时捕获星舰和超重助推器做极限测试。

除此之外，星舰将再度测试在轨释放模拟卫星，在轨二次点火等一系列高难度动作。这些都是在上一次测试中已经成功的，这次测试如果没有问题，那么V2星舰在历经坎坷后，结局堪称完美。

总的来看，星舰第11次飞行，虽然一二级仍然不回收，但却是一场高风险的总彩排，也许不如看筷子夹火箭来的那么直观和刺激，但这都是为了实现超大火箭完全可复用使用这一航天圣杯，而又一次勇敢迈出的关键一步。

以下为SpaceX官方的11飞报告：

星舰的第十一次飞行测试计划最早于星城当地时间10月13日（星期一）进行发射。发射窗口将在美国中部时间下午6点15分开启。(北京时间10月14日早晨7:15)

本次飞行测试的直播将在发射前约30分钟开始，可以在X平台上观看，也可通过X的电视应用观看。与所有研发测试一样，本次发射的时间安排具有动态性，可能会有变化，请随时在SpaceX官网和X上关注最新消息。

即将进行的试飞将基于第十次试飞的成功演示，开展飞行实验，以收集下一代超重助推器数据，对星舰的隔热罩进行极限测试，并展示一些机动动作，以模拟未来上面级返回发射场时的最终入场方式。

此次飞行使用的助推器曾执行过第八次试飞，配备的引擎中有24台曾经飞行过。其主要测试目标是验证一种独特的着陆点火引擎配置，这种配置是为V3超重助推器设计的。助推器将朝向"美国湾"海上着陆点飞行，不会返回发射场进行筷子空中回收操作。

超重助推器将在着陆点火开始时，再次点火13台引擎，然后切换至5台引擎进入偏转阶段。此前这一阶段由3台引擎完成，而V3版超重助推器的基线方案将采用5台引擎，以在精细控制助推器轨迹的关键阶段，增加额外的冗余能力，应对突发的引擎关机。随后，助推器将切换至3台中心引擎，完成着陆点火，在海面上方先进入全悬停状态，然后关机并坠入"美国湾"。本次飞行的主要目标是测量引擎关机与不同阶段切换过程中，真实的飞行器动力学表现。

星舰上级将尝试实现多个在轨测试目标，包括释放8个与下一代Starlink卫星尺寸相当的载荷模拟器。这些Starlink模拟器将与星舰处于相同的亚轨道飞行轨迹，并将在再入过程中烧毁。同时还计划在太空中完成一台猛禽引擎的再点火。

此次飞行测试还包含多项实验和操作改动，重点在于为未来星舰上级返回发射场做准备。为再入试验，这次星舰依然有意移除了一些隔热瓦，以便在飞行器易受损区域进行极限测试。其中一些缺失的隔热瓦位于没有备用烧蚀层的区域。为模拟未来返回德克萨斯州星城的飞行路径，第十一飞的最终飞行阶段将执行动态倾斜机动，并在着陆点火和溅落印度洋之前，测试亚音速导引算法。