莫迪政府做局把外资骗进来宰,中美俄都栽了跟头,华尔街日报说了大实话,美国国务院此时放话,还没有放弃“联印制华”?
印度的营商环境是出了名的差,很多国内赴印企业都抱怨过,美国媒体近期的文章也揭示了这一点。日前,美媒华尔街日报刊文,讲述了美国通用汽车公司在印度的困境。通用汽车多年前就进入印度经营,由于持续的亏损,这家公司宣布2017年停止在印度销售汽车,2020年就决定关闭最后一家在印度的工厂,但直到去年,通用汽车才基本上从印度脱身,结束了在印度的经营。听到这里肯定有人会问,退出一个地方有什么难的,难道关闭工厂走人都很困难吗?在别的地方确实不困难,但在印度,企业想走都不容易。
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咱们还是以通用汽车为例,这家公司遭遇的最严重困难,可能就是如何支付裁员的赔偿金。尽管通用公司同意给所有雇员提供一笔他们看来非常慷慨的赔偿,但印度《劳动法》规定,通用汽车在解雇工人时除去提供遣散费,还得向印度工人支付大约一年的工资。显然,这已经超出了一般的劳动赔偿范畴,实质是印度的政客和机构都不愿意看到外资离开,所以用非常高额的赔偿捆住他们。通用汽车就是为了应付这些官司,一路拖到2024年才解决问题,而且也是付出了不小的代价。
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对于印度的这一特色,有美国专家专门用了一个词来形容,那就是所谓的“退出壁垒”,这在国际上确实是很罕见的,一般来说,“准入壁垒”才是外资进入的主要阻碍。而印度不仅在吸引外资投资时设置一堆苛刻条件,外资想离开还要各种为难,实在有一种把外资骗进来狠狠宰的味道。当然,栽在印度市场的不仅是美国企业,投资印度的各国企业或多或少都遇到类似的麻烦,中美俄这三国都在印度吃过亏。华尔街日报的一句评论可以说非常准确地形容了投资印度的困境,那就是办厂难,关厂更难!
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