山东
莫迪政府做局把外资骗进来宰，中美俄都栽了跟头，华尔街日报说了大实话，美国国务院此时放话，还没有放弃“联印制华”?
印度的营商环境是出了名的差，很多国内赴印企业都抱怨过，美国媒体近期的文章也揭示了这一点。日前，美媒华尔街日报刊文，讲述了美国通用汽车公司在印度的困境。通用汽车多年前就进入印度经营，由于持续的亏损，这家公司宣布2017年停止在印度销售汽车，2020年就决定关闭最后一家在印度的工厂，但直到去年，通用汽车才基本上从印度脱身，结束了在印度的经营。听到这里肯定有人会问，退出一个地方有什么难的，难道关闭工厂走人都很困难吗？在别的地方确实不困难，但在印度，企业想走都不容易。
咱们还是以通用汽车为例，这家公司遭遇的最严重困难，可能就是如何支付裁员的赔偿金。尽管通用公司同意给所有雇员提供一笔他们看来非常慷慨的赔偿，但印度《劳动法》规定，通用汽车在解雇工人时除去提供遣散费，还得向印度工人支付大约一年的工资。显然，这已经超出了一般的劳动赔偿范畴，实质是印度的政客和机构都不愿意看到外资离开，所以用非常高额的赔偿捆住他们。通用汽车就是为了应付这些官司，一路拖到2024年才解决问题，而且也是付出了不小的代价。
对于印度的这一特色，有美国专家专门用了一个词来形容，那就是所谓的“退出壁垒”，这在国际上确实是很罕见的，一般来说，“准入壁垒”才是外资进入的主要阻碍。而印度不仅在吸引外资投资时设置一堆苛刻条件，外资想离开还要各种为难，实在有一种把外资骗进来狠狠宰的味道。当然，栽在印度市场的不仅是美国企业，投资印度的各国企业或多或少都遇到类似的麻烦，中美俄这三国都在印度吃过亏。华尔街日报的一句评论可以说非常准确地形容了投资印度的困境，那就是办厂难，关厂更难！
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