四川北川全球首个百兆瓦级重卡超充入选2025年全国交通运输与能源融合创新发展十大优秀典型案例

近日

2025年全国交通运输与能源融合创新发展

典型案例评选结果正式公布

四川北川全球首个百兆瓦级重卡超充

成功入选十大优秀典型案例

作为全球首个百兆瓦级重卡超充项目，北川的这一创新实践不仅展现了当地在新能源交通领域的前瞻布局，更为全国交通运输与能源融合发展提供了可复制、可推广的“北川方案”。

技术突破：重新定义重卡补能速度

2025年8月22日，基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站--四川元启星光重卡兆瓦超充站在四川北川正式投运。元启星光重卡兆瓦超充站设计电力容量达100MW，采用华为兆瓦超充设备，匹配“3.5C”超充重卡，投入使用18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷超充车位，日均可服务700辆电动重卡。

用户体验：从“耗时2小时”到“只需5分钟”

以往电动重卡在运输过程中，大量时间耗费在充电站排队与充电过程中，单次补能通常需要两个小时左右，严重影响了运输效率。

如今，随着兆瓦级超充技术的应用，车辆现可实现“充电五分钟，行驶百公里”的快速补能。这不仅为驾驶员节省了大量等待时间，也让他们能将更多精力投入到驾驶与运输任务中，显著提升了工作效能与运营节奏。

经济效益：三年省出一台新车

除了高效补能体验外，该项目带来的经济效益同样显著。数据显示，电动重卡每公里能耗成本可降低约1.5元，据此测算，单车每年可节约运营成本约15万元，三年累计节省金额相当于一辆新车的购置成本，在整个车辆生命周期内预计可节省100万元。

与此同时，充电效率的大幅提升也推动了场站整体运营效率增长15%以上，形成了运营商与终端用户共赢的商业模型。这一“既省时间又降成本”的运营模式，为物流行业实现规模化降本增效提供了可复制的路径。

环保贡献：年减排4.5万吨的绿色奇迹

在绿色环保方面，北川超充站同样交出了亮眼成绩单。场站采用的“光储充”一体化解决方案，集成近1MW光伏车棚及2台215kWh风液智冷储能系统，日均生产绿电约5000kWh，700辆重卡电动化之后可实现每年减少碳排放4.5万吨。

落地北川：资源禀赋与绿色发展的完美结合

为何“全球首个百兆瓦级重卡超充站”花落北川？这背后是资源禀赋与绿色发展理念的完美结合。

据了解，北川矿产资源充沛、绿色建材原料充足。其中，石灰岩、白云岩储量超20亿吨；建筑石料用灰岩年产量达2200万吨以上，为全省重大工程提供超30%建材，物流运输需求量大。推动重卡电动化，依托高效的物流超充网络，将有效助力北川生态矿山及绿色物流转型发展。

近年来，北川始终坚定践行“两山”理念不动摇，坚持“生态立县”发展思路，持续推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，加快经济社会发展全面绿色转型。为此，以低碳发展为核心规划，通过政策引导、资源整合，积极引入华为兆瓦超充等前沿技术，力争打造“交能融合绿色物流示范区”。

来源：北川发布

一审一校：何娟娟

二审二校：曹周林

三审三校：王 洪