来源:国资小新
70年来,中央在新疆持续加大投资和建设力度,积极参与推进产业兴疆,为维护新疆社会稳定和长治久安作出了新的贡献。新疆维吾尔自治区成立70周年之际,国资小新携手环球网走进这片被天山雪水滋养、大漠落日亲吻的土地,为大家带来“视觉新国企·幸福‘疆’来”系列报道。第三期,一起走进中国石化塔河炼化公司。
在祖国西北边陲,
有一座名为库车的小城,
这里不仅有着悠久的历史,
更藏着一个关乎蓝天梦想的“能源密码”。
中国石化塔河炼化公司,
作为南疆地区唯一的航空煤油炼化企业,
正以生机勃勃的姿态,
书写着我国航空燃料领域的新篇章。
从零到一:航煤市场大突破
2014年9月19日,
塔河炼化首批300吨航空煤油
正式投放南疆市场,
彻底结束了南疆不能生产航空煤油的历史。
这意味着库尔勒、库车、阿克苏、
喀什、和田等地的机场,
终于不用千里迢迢从北疆调运航空燃料了。
在此之前,
南疆各机场的航空煤油
完全依赖北疆炼厂供应。
以库车机场为例,
每吨航空煤油的调用费用
高达500元左右,
这笔不小的开销,
最终都会体现在航空运营成本上,
在一定程度上制约了南疆航空业的发展。
2019年4月3日,
随着两台满载航空煤油的罐车驶出厂区,
首批航油正式发往西藏阿里机场。
这是塔河炼化航油
第一次走出新疆大门,
也终结了过去阿里飞机用油需由兰州运至拉萨、
再由拉萨转运阿里的历史。
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据了解,
西藏阿里机场距离新疆库车市1900公里,
相比阿里机场用油由兰州火车运至拉萨
再由拉萨汽车运输到阿里,
节省路程近2000公里,
航空煤油由新疆库车汽车运输至西藏阿里,
三天半时间即可到达,
大大降低了运输和时间成本。
“粗粮”变“细粮”的魔法
塔河炼化年产30万吨的航煤加氢装置,
采用先进技术,以直馏煤油为原料,
生产出完全符合GB6537-2018标准的
3号喷气燃料,
也就是我们常说的航空煤油。
这套装置可不简单,
它能够将原料中的硫、氮等杂质高效去除,
同时使油品中的各种组分
达到最佳匹配状态,
确保飞机“喝”上清洁、高效、安全的油。
就在2025年,
塔河炼化的3号喷气燃料产品
在中国航油组织的实验室能力认证中,
馏程、闪点、冰点等7个关键指标检测结果
全部获得“满意”评价。
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一天能加满55架C919
如今,
塔河炼化的航煤生产装置
每天都在高效运转着。
据工作人员介绍,
塔河炼化30万吨/年的航煤加氢装置
一天能够加工940吨精制航煤,
以国产机型C919为例,
一天的加工量能够同时加满55架飞机!
这一直观的比喻,
让我们真切感受到塔河炼化的生产实力。
近年来,
随着新疆旅游业的快速发展,
航空煤油需求量大幅增加。
2025年1月至8月,
塔河炼化累计生产航空煤油约22.3万吨,
同比增幅12.16%;
销售约22.4万吨,
同比增幅14.55%。
这串数字背后,
是塔河炼化人对质量的坚守和
对市场的精准把握。
小航煤大贡献
航空煤油对于飞行的重要性不言而喻。
它是一种精制程度深、
洁净性好、不易生胶的燃料,
具有烟点高、燃烧性能好、
火焰平稳、不冒烟等特点。
同时,其冰点低、低温流动性好,
全国各地一年四季均可使用;
闪点高、使用安全性好。
每一滴航煤都要经过严格的质量检验
才能“上岗”。
正是这种对质量的极致追求,
让塔河炼化的航煤产品能够
助力一架架银鹰在南疆的天空翱翔。
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塔河炼化一体化项目
从无到有,从弱到强。
塔河炼化用短短数年时间,
实现了南疆航煤生产的华丽蜕变。
这座位于库车经济技术开发区的炼化企业,
正在以其实实在在的贡献,
推动着新疆经济的跨越式发展,
也为我国能源安全保驾护航。
下次当你在南疆的天空看到翱翔的飞机,
不妨想一想,
它喝的可能就是
塔河炼化生产的“本地油”哦!
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