新建莞惠城际铁路北延线开通运营

来源：滚动播报

（来源：中工网）

9月29日，随着首列C7566次列车从惠州北站缓缓驶出，新建莞惠城际铁路北延线正式开通运营，标志着惠州首条自主投资建设的城际铁路投入使用，以“轨道上的城市群”著称的大湾区建设跑出“加速度”。

广惠城际铁路北延线（即莞惠城际铁路北延线）是广东省和惠州市“十四五”规划重点建设项目，起于既有广惠城际小金口站，途经惠州惠城区小金口街道，并行赣深高铁后引入终至赣深高铁惠州北站。该项目建成开通运营后，将首次实现东莞、广州、佛山等地与惠州中心城区核心高铁枢纽的直达互通。

承担该项目工程勘察设计任务的中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称“中铁设计”）紧密结合建设单位要求，针对建设特点难点，以打造精品工程为核心，把品质文化始终贯穿在项目建设的各个环节，历时4年建设，合力攻克多重技术难题。技术专家团队常驻项目一线，主动跟进服务，与施工单位深度融合，为有效解决线路盾构区间下穿京九铁路、小金河，途经溶岩发育区和高承压富水麒麟山森林公园等高风险难题，不断加大自主技术创新力度，实现了三维地质建模、动态调整掘进参数等技术创新。同时，聚集运用更多新质生产力手段，为实现盾构施工流水化作业提供坚强技术、质量和安全保证。

该项目于2021年开工建设，2024年全线铺轨，2025年7月通过初步验收，工程质量与安全标准均达到并高于预期。

建设过程中，中铁设计根据项目推进情况动态优化设计方案，始终坚持“零缺陷”的工作理念，创造了单月掘进650米、单日掘进30.6米的珠三角9米级盾构机施工新纪录。

莞惠城际北延线建成通车后，在惠州北站实现高铁与城际交通“同站安检、无缝换乘”，使广州、佛山、东莞等湾区西部城市与惠州核心高铁网首次直通，构建起“高铁辐射、城际联通”的双层交通网络，打破轨道交通建设“最后一公里”壁垒，乘客不用重复安检来回跑站，更方便沿线广大市民和世界各地商旅人员出行及快捷换乘，进一步优化广深莞惠经济圈交通一体化发展格局。（工人日报客户端记者 徐新星 通讯员 王洋 赵匡胤）