9月27日,四川剑阁县发生了一起触目惊心的直播事故,55岁的唐正兴因发生意外不幸去世。
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他的网名叫“唐飞机”,听名字就知道,他对飞机的热爱,而在网络上,他也早已经成为一个小网红。
他会经常在网络上发发驾驶飞行器飞行的视频,也会偶尔直播一下,这次,他再次驾驶飞行器升空。
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屏幕另一头,上千人盯着他,等着看他挑战蓝天,没想到,几分钟后就变成了悲剧,飞行器刚升到几十米高,螺旋桨突然传出刺耳的异响。
紧接着,飞行器在一瞬间失控下坠,直直砸向地面,撞击后,残骸立刻起火,周围的草丛也被点燃。
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直播画面里,只剩下火光和慌乱,观众在评论区一边刷“快报警”“报地址”,一边惊恐尖叫,但画面里的唐正兴,已经彻底定格在那一刻...
一场直播里的坠落
唐正兴的“蓝天梦”,其实早就埋下种子,从小他就爱抬头望天,幻想自己能像航天员一样飞。
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成年后有了点积蓄,他决定圆梦,支撑唐正兴蓝天梦的,并不是一架可靠的工业产品,而是一台拼凑出来的简陋飞行器,它的技术薄弱,问题多得数不过来,从一开始就注定存在严重风险。
2024年,他花了20多万从别人手里收来这架二手共轴双桨超轻型飞机,刚拿到手,他自己又掏出15万元进行改装。

前后算下来,总投入大约35万元,可即使投入这么多钱,这架飞机仍不是一台安全的飞行器,而是一堆拼装起来的半成品,各方面都存在隐患。
从设计看,漏洞非常明显,飞行员座椅直接裸露在机身下方,上面就是高速旋转的双螺旋桨,中间没有任何防护措施。
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座椅结构也很简陋,飞行平衡很容易受影响,动力系统用的是柴油,燃油安全风险大,但整机没有安装电子报警装置,更关键的是,它没有任何逃生机制。
一旦发生故障,飞行员唯一的结局就是直接砸向地面,这种硬伤是致命的,根本没有容错空间,那个时候,当他第一次飞成功后,他一个人买点卤菜和白酒庆祝。
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可问题是,他的热爱跟现实严重脱节,在家人看来,这不是梦想,而是危险,父母觉得这是拿命开玩笑,妻子更是坚决反对,一度逼他把飞行器退掉。
但后来经过反复争吵,他才让家人勉强妥协,但那不是支持,只是被迫让步。换句话说,他的“飞天梦”,在家里根本没人真正站在他这边。
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更关键的是,他无视了规则,他一直说自己开的飞行器不需要执照,“会开就能飞”,可国家规定很清楚:低空飞行必须考证,起飞前要向民航部门报备。
但他从来没有这样做过,也就是说,他的每一次起飞,都绕过了最基本的安全管理,表面看是个人爱好,实际却完全脱离了合法和安全的边界。
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脆弱机器与侥幸心理
唐正兴的飞行经验,同样无法弥补这些问题,他的飞行知识完全是靠自己看教程学的,没有经过系统培训,这种方式,使他几乎没有建立起真正的风险意识,更不懂得如何在突发情况下处理危机。
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而这次发生意外之前,他已经有好几次的意外史,去年两次,一次是从5米高度掉下来,另一次是从10米左右摔下去,他都幸运地活了下来。
而在今年,他也曾“摔过”两次,第一次是五月份,他在飞行的时候,因飞机油表故障,最终他降到了河滩。
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第二次是七月份,因发动机熄火,他再次坠落,这次他摔断了一根肋骨,可这并没有让他停下,他觉得危险是可控的。
还有一次,他驾驶着飞机的时候,飞机螺旋桨把一家茶楼的玻璃打碎了,幸亏当时茶楼还未运营。
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事情发生到这一步,其实已经不只是家人不同意他飞行了,包括村里村干部在内的不少人都曾劝过唐飞机别飞了,但所有人的劝说仍然没有阻止他的飞行梦。
流量裹挟与最终警示
如果说唐正兴坠机的内部原因,是飞行器技术问题和他自己缺乏专业经验,那么外部推手就是网络直播和观众的围观。
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流量在推动他实现梦想的同时,也让风险一步步放大,过去几年,他一直在尝试各种飞行。
进入短视频平台的一年里,就吸引了近10万粉丝,而就在今年3月的时候,他的视频还登上各大新闻,视频里,他骄傲的把飞机简单讲解了一遍。
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原本只是个人爱好的飞行,因为有了观众,就变成了一种“展演”,流量让他感到被认可,也让他更想坚持这种高风险的行为。
直播间里,不少观众称赞他勇敢,也有人夸他有创新精神,问题是,一旦有了观众,他做决定时安全就不再是第一位。
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如今,这件事已经发生了,他的个人社交媒体账号也已经私密,他的飞行器也已经被封存等待鉴定。
唐正兴的死,不只是单纯的意外,而是三方面叠加的结果:个人的激情和执念、技术和知识的短板、以及流量裹挟带来的外部压力。
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这件事给所有人提了个醒:追梦本身没错,但必须尊重现实条件,要有专业知识,也要对生命负责,如果一味追求刺激和表演效果,不顾安全,再大的梦想也会被意外终结。
参考资料
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