安徽
兄弟们,最近这天儿太适合出去跑山了!最近新提了金标大众与众06,趁着国庆假期出行高峰前跑了趟小长途,终于对电车秋天的“里程焦虑”和“路况担忧”放了心。这车在续航和底盘上的表现,确实给了我不少惊喜。
先说说大家最关心的续航。我这款是Pure版,官方说能跑426公里。之前开过朋友的车,虽然不敢说人家表显续航是“欢乐表”,但是的确掉得人心慌。但与众06不一样,它的续航计算特别实诚,显示还能跑多少,心里就真有底。最让我安心的是,官方提示续航到0之后,居然还能有个低电量模式再撑个十来公里,这个应急缓冲在找充电桩的时候简直是救命稻草,焦虑感直接归零。
充电也挺省心。我用手机APP扫了一下,周围合作的充电桩特别多,而且不少是品牌专属站,不用排队。听说全国覆盖很广,跑高速也不用担心。自家车位上装了个官方充电盒,预约安装挺快,有各种安全保护,晚上回家插上,第二天满血复活,成本比油费低很多。
再说说跑起来的感受。这车是大众纯电平台出来的,底子确实不错。后轮是五连杆独立悬架,过弯的时候感觉车身很跟手,不飘。我选装了那个DCC自适应底盘,真是跑山神器,系统会自动调节软硬,走烂路时颠簸过滤得很柔和,切换到运动模式,支撑又立马变硬朗,路感清晰,一套下来从容得很。秋天雨多,经常遇到湿滑路面,车身也都很稳。
这车颜值也在线,我选的拂晓灰色,跟金秋的景色特别搭。尺寸刚好,停车方便,内部空间却一点不小,后备箱塞下一套露营装备绰绰有余。IQ.Light大灯晚上特别亮,走夜路也不慌。
总之,如果你秋天也想开电车出去浪,又怕续航不准、底盘不稳,真心建议去试驾一下与众06。它这种“续航实在、底盘扎实”的德系风格,确实能把出行焦虑变成驾驶乐趣。
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