中国企业在非洲修桥补路，为啥得不到非洲尊重？中企在非洲有多难

今年9月中旬，非洲南部的赞比亚传来一条让人瞠目的消息，十几个村民通过律师，把一家在当地承建道路的中国企业告上了法庭，索赔金额高达800亿美元。

什么概念呢？这差不多相当于赞比亚全国两年多的财政收入总和。而理由，竟然是牵扯到今年年初就已经基本处理完毕的一起尾矿坝泄漏事故。

尾矿坝，说白了就是矿山堆放废料的地方。

今年年初，确实发生过一次轻微的泄漏，但当时企业很快就采取了补救措施，该赔偿的赔偿，该修复的修复，事情本来已经翻篇了。

谁能想到，大半年过去了，会以这样一种夸张的方式再次被翻出来，却意外地折射出中国企业在非洲大陆所面临的那种复杂、有时甚至有些荒诞的处境。

为什么我们觉得是去“修桥补路”做好事，有时候却好像换不来预期的理解和尊重？这背后，中企到底在经历着什么？

咱们先得搞清楚一点，非洲兄弟们绝对不是不欢迎修路架桥。谁不盼着家门口有条平坦的柏油路？谁不希望农产品能方便地运出去卖个好价钱？

中国企业在基础设施建设和高效执行方面的能力，在非洲是得到广泛认可的，这是我们的硬实力，也是我们能在非洲立足的根本。

问题出在哪儿呢？出在“游戏规则”的微妙变化上。

过去可能比较简单，我出技术、设备和人员，你把项目给我，我们按合同把路修好，一手交钱，一手交货。但现在，这套逻辑正在变得复杂。

而非洲早已不是一块铁板，其内部的政治、部落、地方势力盘根错节。

一个项目落地，可能触动了A部落的利益，却让B部落受益；可能让中央政府的政绩簿上添了一笔，却让地方官员觉得没捞到足够好处。

中国企业常常被不由自主地卷入这些本地纷争中。

就拿赞比亚这事来说，那十几个村民背后，真的仅仅是他们自己的意愿吗？

不排除有当地律师为了高额律师费在背后怂恿、甚至操纵的可能性，也可能有不满意现状的地方势力想借题发挥，给中方企业甚至给中央政府“上眼药”。

中国企业在这种情况下，很容易就从“建设者”变成了各方势力博弈的“棋子”或者“出气筒”。

再加上当地民众的预期被吊得很高，有时甚至脱离了现实。

他们看到中国企业来了，带着大型设备，就以为来了“财神爷”。他们会觉得，你这么个大公司，拔根汗毛都比我的腰粗，我遇到的问题，你难道不该解决吗？

比如，你修路占用了我一点地，赔偿是不是应该远远高于市场价？你项目开工了，是不是应该把我们村年轻人的工作都解决了？

一旦这些预期没有得到满足，不满就容易滋生，以及一些非政府组织或西方媒体的渲染，很容易就把中国企业描绘成“掠夺者”而非“合作者”。

这种预期落差，是很多矛盾的根源。

而法律和商业环境也充满不确定性。

今天和你签合同的地方官员，明天可能就下台了，新上来的会不会承认之前的合同？这是个问题。当地的劳工法、环保标准可能说变就变，而且解释权往往不在企业手里。

就像这次800亿美元的索赔，明显不符合常理，但它就是能被法院受理，企业就不得不耗费巨大的时间和金钱成本去应对。

这种“法律武器化”的倾向，让合规经营的企业也感到无所适从。

所以，中企在非洲，很多时候面临的难题已经不是技术层面的“怎么把路修好”，而是社会层面的“怎么把路修得让各方都基本满意”，是政治层面的“怎么在变动中保护自己的合法权益”。

这需要的是远超工程技术的、更为复杂的智慧和手腕。

说完了外部环境的“锅”，咱们也得看看中国企业自身是不是也有可以改进的地方。

坦白说，我们很多企业，特别是早期走出去的工程类企业，确实带着一种“基建狂魔”的自信和专注：我的任务就是保质保量、按时完工，别的都是次要的。

这种“工程思维”在单纯的环境里很高效，但在非洲这样复杂的社会里，就显得有些“一根筋”了。

第一，沟通上存在“隔阂”。

这种隔阂不仅是语言上的，更是文化和社会心理上的。我们可能习惯于通过官方渠道、与上层打交道，认为搞定了政府就万事大吉。

但对于基层民众、部落长老、社区意见领袖，我们投入的沟通精力和诚意够不够？有没有用他们能理解的方式，去解释项目能带来的好处，以及可能暂时造成的不便？

当出现误解时，是积极沟通化解，还是习惯性地“关起门来”自己处理？

赞比亚这起事件，不排除就是在最初的小问题出现时，沟通不到位，留下了后遗症，才被人在大半年后“旧账新算”。

第二，本地化做得“浮于表面”。

很多中企也谈本地化，比如雇佣当地工人。但很多时候，当地员工多从事低端体力劳动，管理和技术核心层仍然是中国人。

这无形中筑起了一道墙，让企业难以真正融入当地社会。

为什么不更多地培养本地管理人员？为什么不更多采购本地符合条件的原材料？当你真正让本地人觉得这个项目也有他的一份子，而不仅仅是为中国老板打工时，归属感和维护意识会截然不同。

深度本地化，是把项目的根扎下去，这样才能抵御风雨。

第三，对“企业社会责任”的理解需要升级。

以前可能觉得，捐个小学、送点文具就是履行社会责任了。这当然好，但可能还不够。更高级的社会责任，是让你的存在，能系统地、持续地惠及更广泛的社区。

比如，有没有可能建立技能培训中心，让当地青年学到一技之长，而不只是在你工地上当小工？有没有可能帮助当地建立一些小型的、与项目配套的产业？比如修路需要石子，能不能扶持一个本地的小型石料厂？

当你把发展的红利更深度地分享出去，恶意指控的市场自然就会缩小。

说到底，路修得再好，如果人心不通，路上也可能设满无形的关卡。

中国企业需要从“优秀的工程师”向“智慧的社区伙伴”转型，也意味着企业投入更多的资源，培养既懂业务又懂跨文化沟通、熟悉当地政治社会生态的复合型人才。

中国企业在非洲，无疑是在做正确的事，帮助一片充满潜力的大陆实现其发展的梦想。

但“正确的事”更需要“聪明地做”、“贴心地说”。赢得尊重，不能只靠宏伟的体育场和绵长的高速公路，更要靠与每一个普通村民、每一个本地员工建立起的信任与情感联结。

前方的路还长，挑战不会少。但或许，真正的成功不在于我们修建了多少公里的道路，而在于有多少非洲朋友，能真心实意地觉得，中国企业的到来，是他们的机遇，而不仅仅是生意。

这条路，修起来显然比铺沥青、打地基要艰难得多，但也重要得多。