中欧班列被断后，英美都介入了，白俄总统表态：永远站在中方这边

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前言

西方国家都不演了，刚“关停”中欧班列后不到两周，波兰总统图斯克下达“开火令”，局势突然升级。

英美两国介入，波白边境面临无限期封锁。

卢卡申科的一番表态，揭开波政府的对华阴谋；中方早已有所行动，我国的货运生命线不可能把控在欧洲手里。

波兰在9月12号强行关闭波白边境口岸，造成中欧班列被中断。

原本以为只是一起偶发事件，但波兰、欧洲和美国最近一系列表现，都将矛头共同指向了中国。

中旬时候，中国外长王毅访问波兰，和波兰总统、外长做了有效沟通，也得到了对方亲口承诺“两国共同保障中欧班列畅通”。

但中国一走波兰政府立刻翻脸，非但没有开放边境，反而撂下了一句：口岸可能无限期关闭，直到解决边界问题。

波兰总统图斯克所谓的“边界问题”到底是什么？

这件事还要追溯到上旬，俄罗斯轰炸乌克兰的无人机“误飞”进入波兰领空，此后北约多国统一开启“东方哨兵”计划，法国等国家出兵波兰。

当时俄罗斯和白俄也针锋相对开启“西方2025”军演行动，所以波兰就找了个“俄白的军事行动严重威胁波兰安全”的借口，宣布关闭波白边境的口岸。

按照道理来说，俄罗斯和白俄军演行动结束，波兰自然也该取消管制措施了。

其实早在16日，俄罗斯和白俄等国家的军事演习就“收兵”了，波兰却一直都没有重开边界，还说只要他们“威胁”问题没解除，这件事就不可能解决。

巧合的是，两天后波兰又宣布：两架俄罗斯战机已经进入波罗的海的安全区，对此强烈抗议。

爱沙尼亚也宣布俄罗斯战机“入侵领空”，这下整个北约都行动起来了，开始马不停蹄向波兰赶。

这事眼看已经收不了场，美国总统特朗普发话了。

特朗普在21号警告俄罗斯：

如果再敢发出威胁，美国会保护波兰和波罗的海国家。

从表面上看，这是波白边境问题，但深层次角度分析，这更像是英美在欧洲进一步的战略选择。

一直以来美国都在俄乌冲突问题上给中国施压，但中国坚持保持着中立的态度。

在美国来看，中欧班列对中国的意义重大，针对这个话题卡住中国，说不定就能让中国在某些问题上妥协，比如俄乌冲突站队和贸易问题。

因此，美国打着为盟友“撑腰”的名义借机给中俄施压，而它的“老朋友”英国，则在这件事上扮演着助手的角色，两方“一唱一和”。

英美的介入给波兰带来了底气，次日波兰总统图斯克高调宣布：他已经下达了“开火令”，军队会执行措施，击落所有闯入波兰领空的物体。

经过这么一闹，波白边境恐怕真的要“无限期关闭”了，中欧班列什么时候通行，都要看西方国家说了才算。

而当前，中国已经有300多列车厢停在白俄边境过不去，上面有数千万欧元的商品货物，没办法交到欧洲买家手里。

波兰和西方国家用各种借口不断扩大事态，现在就是为了做给中国看：

只要他们不说边境局势已经“安全”，中国的班列永远都到不了欧洲。

波兰政府这么“卡”中国的班列，也并非是毫无理由非要来“添堵”的。

早在王毅外长到访之前，波兰外长就高调当着世界媒体的面，说希望中国“管管俄罗斯”，帮助说服俄罗斯停止对波兰边界的恶意行动。

欧洲媒体从话里读懂另一层意思：他们真正想要中国做的是施压俄罗斯，让俄方尽快结束俄乌冲突。

所谓“边界威胁”本来就是子虚乌有的事情，中国就算想调解，欧洲又找各种借口升级，没有什么意义。

22号，白俄罗斯总统卢卡申科接受采访时，就直接地提到波兰的行为纯属“政治目的”，更直白点说是“为其他国家的利益带头行事”。

卢卡申科同时表态，他相信中国作为大国能“轻松应对（波白边境）问题”，要是中国需要白俄罗斯的话，可以放心信任白俄，他会一直站在中国这一边。

在这个关键点，卢卡申科的态度其实是非常重要的，这也是中国和白俄罗斯深厚友情的最好证明。

回顾多年前一带一路建设的初始阶段，那个时候白俄罗斯积极响应并参与，跟中国合作了大量的项目，成果十分丰硕，也给白俄罗斯带来了非常多的好处。

所以我们不难理解，卢卡申科所说的并不是客套话，而是基于事实基础上的“肺腑之言”。

不过现在的情况是，各方清楚问题的症结不在白俄，欧洲和美国想从中国这里要到对俄施压的“门票”。

他们将波白边境问题一再拔高，也是暗示中国要是不帮欧洲向俄罗斯交涉，那么承载着85%–90%的中欧班列通道会被关闭，也别想做生意了。

不过欧盟的算盘还是太自以为是，22号中国这边也报道了一条消息：

中国取道北极东北航道，经白令海峡的“北极快航”开通了！

首艘满载1000标准箱的货轮已经在当天下午出发，预计只需要18天就能抵达欧洲。

中国从2018年，就已经开始策划北极航线，近年来随着造船航运技术上升，外加全球变暖带来的冰层减少等问题，这一线路也逐渐成熟了。

在波兰关闭口岸后不到一周，中国外交部就发出“希望加强北极运输航线合作”的声明，中方立刻启动试航行动，前后非常迅速。

这也就是说，波兰和欧洲、美国策划的一整套“围堵中欧班列”的计划，已经发挥不了预期的作用了。

波兰原本在中欧班列享受的“欧盟首站特权”也没了，当地大量依靠班列的商家和工人要丢掉工作，到头来相当于坑了自己。

其实自从波兰“扣住”班列之后，很不正常的一点就是欧盟至今都没有官方表态，也没有和波兰交涉施压。

显然这件事他们是知情，甚至是背后的主要推动者。

中国北极航线的备选方案，让欧洲自己搭台唱戏的计划迅速破产，同时也给了欧盟一个警告：他们自己闯下的俄乌冲突祸端，指望中国一个国家来“扑灭”是不不切实际。

参考资料

《单程18天！“中欧北极快航”开通》环球时报

《波兰总理：会击落侵犯领空并构成威胁的物体》观察者网

《卢卡申科：波兰这么做，对中国不友好》观察者网