上游观察丨从“汽车之城”到“智车之都” 重庆新汽车智驭全球

重庆，这座以山峦起伏、火锅沸腾和汽车轰鸣闻名的制造重镇，正经历一场静水深流的产业蜕变。

无人机表演现场。摄影记者 周本帅

9月28日，当数千架无人机在夜空勾勒出“AI+未来”的璀璨图景，一场“新韵重庆 千里智驾——AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会”拉开的远不只是单家企业“AI+车”的崭新大幕，更印证着重庆向世界级智能网联新能源汽车之都的加速驰骋。

无人机表演吸引众多市民观看。摄影记者 周本帅

聚光灯外，全球豪华汽车巨头梅赛德斯-奔驰斥资约13.4亿元人民币，战略入股千里科技；吉利旗下极氪智能驾驶团队启动西迁重庆，华为车BU前总裁王军挂帅团队；位于重庆的阿维塔全球研发中心内，阿维塔与华为联合团队正在围绕全新车型进行合作；宁德时代电池在赛力斯问界超级工厂内以“厂中厂”模式投产，这也是全球动力电池巨头在重庆布局的首个电池工厂……

这些迹象，都不是偶然的“双向奔赴”，而是重庆这座昔日“汽车之城”在时代裂变中，聚链成网、厚植生态，向世界级“智能网联新能源汽车之都”坚定迈进的号角！

从钢铁森林到智能核心的迈进

曾几何时，重庆汽车产业的“骨骼”是钢铁与机械的交响。而“新汽车”的浪潮席卷而来，重庆没有选择“腾笼换鸟”，而是选择了“大象转身”。重庆这座汽摩制造的“钢铁森林”，正在向“智能核心“迈进。

在赛力斯超级工厂内，“宁德时代重庆生产基地”的牌子格外醒目。这里的两条CTP2.0电池包产线实现“门对门”生产——动力电池从生产到装车只需不到20分钟，相比传统模式缩短70多个小时。全球动力电池巨头将核心产能直接嵌入整车制造腹地，电芯下线即装车，实现了物理距离与时间成本的“极限压缩”。

延锋、文灿等世界级高端供应链企业，也均以“厂中厂”模式入驻赛力斯超级工厂，实现本地化同步生产和供应。赛力斯还构建起以与华为跨界合作为核心，包括众多头部供应链企业的长期稳定的1+2+N合作生态关系，实现高度零部件集成和供应商本地集聚，共同设计、共同研发、同步生产。

如今，赛力斯在重庆采购额达345亿元，占比从2023年的39%提升至51%。

变革不止于汽车动力。电驱、智能底盘、轻量化部件、传感器等智能网联新能源汽车核心部件供应商正快速填补空白。

目前，重庆已形成了“19家整车+1200余家规上零部件企业”的集群体系，实现了智能网联新能源汽车零部件3大系统、12大总成、56个部件的全覆盖和集群式发展。

供应链的重构，夯实了这座制造重镇从“钢铁森林”向“智能核心”跃迁的物质根基。

让更多“聪明车”驶上“全球路”

当汽车的“灵魂”从引擎轰鸣转向软件定义，重庆敏锐地拥抱这场“行业争夺战”。

重庆在汽车芯片产业布局上频频发力。7月底，8个集成电路重点项目在西部科学城重庆高新区集中签约，聚焦车规级芯片、功率半导体等进行研发生产；8月底，重庆市发展改革委、西部科学城重庆高新区与工信部电子五所、华大九天科技公司分别达成合作，在渝建设汽车芯片检测基地和汽车芯片EDA创新服务平台；9月初，重庆市智能网联新能源汽车芯片产业联盟成立，将创建“立足重庆，服务全国”汽车芯片产业生态圈。

为汽车装上“最强大脑”，让更多“聪明车”驶上“全球路”，助力重庆实现“智车之都”的华丽转身。

9月5日，在2025世界智能产业博览会重磅活动第五届长安汽车科技生态大会上，中国长安汽车集团以“新央企”身份，首度发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”。

例如，“天枢·交互”座舱的OS交互系统中，首发的App Agent功能可满足用户的个性化需求。当车辆驶离车库时，车机系统可以为用户自动关闭家里的电视、空调、灯光等。行业首创的主动横风稳定系统，面对十级横风，车速120km/h车身偏移仅0.4米。首搭分布式电驱，实现225km/h极速下爆胎不失控。

同样，华为等深度参与，也成为了本地软件生态的“酵母”——其强大的研发与整合能力，正吸引算法、芯片、操作系统等领域的上下游伙伴向重庆聚集。其鸿蒙智能座舱、高阶智能驾驶系统ADS等顶尖技术，正通过赛力斯问界、长安阿维塔等重庆本土品牌加速落地，大放异彩。赛力斯问界累计交付80万辆，单车均价超40万元，打破国外品牌在豪车市场的垄断。

华为轮值董事长徐直军直言：“重庆拥有独特的产业生态和应用场景，是华为智能汽车解决方案的最佳试验田和赋能平台。”

吉利控股集团董事长李书福也表达了对重庆的好感，吉利自2020年项目落户重庆以来，感受到了这座城市的澎湃活力。

近年来，吉利和重庆的缘分正不断加深，不仅布局新能源智能制造、工业互联网，更将汽车智能化作为核心战略。吉利联手重庆千里科技，推出“千里浩瀚”辅助驾驶系统，已搭载在吉利、领克、极氪旗下产品，赢得市场广泛认可。

两家巨头的选择，英雄所见略同，均指向一个核心：重庆在智能网联新能源汽车领域所展现出的综合生态吸引力。

一个涵盖底层操作系统、中间件、上层应用开发的软件生态圈正在形成。从操作系统层的鸿蒙座舱在阿维塔、问界车型上大放异彩，到算法层聚焦复杂城市场景的决策规划能力研发，软件正成为驱动重庆汽车产业价值跃升的新引擎。

8D魔幻城市孕育“中国智驾策源地”

重庆，这座“8D魔幻城市”，因其极致的山地立体交通、多雾气候，曾被视为自动驾驶的“地狱级考场”。如今，作为全国车路云一体化应用试点城市，“聪明车 + 智慧路”正让这一独特禀赋转化为检验智能辅助驾驶技术的“终极验证平台”。

两江新区、西部科学城等重点区域开放大量测试道路，智慧公交、“无人驾驶”网约车等穿梭其中。全国首个山地城市自动驾驶开放测试基地在永川投用。

阿维塔与华为的联合研发团队在渝攻坚，其ADS高阶智驾系统的场景通过率优化，很大程度上得益于对重庆特有路况的“千锤百炼”。

作为国内唯一在渝完整布局“总部+研发+智造”一体化的汽车智能网联一级供应商，北斗智联已构建起“汽车智能+北斗通导”的核心技术优势，并在AI、具身智能等前沿领域持续布局。这些技术积累为推动重庆汽车产业智能化升级提供了关键支撑。

目前，重庆已建成智慧路口561个，覆盖车路协同道路763公里，直连通信车辆超6000辆，打造智能交通控制网、智慧公交、智慧出行、末端配送等典型示范场景。

重庆正成为孕育适应中国乃至全球复杂道路环境智能驾驶技术的“策源地”。

奔驰入股千里科技、华为深度绑定本地车企、宁德时代重点布局、极氪智驾研发团队西迁……这些重量级企业的战略落子，无一不是对重庆“产业生态”投下的信任票。

从机器轰鸣到代码跃动，重庆的产业基因正在深刻改写。这场从“轮上”到“屏上”的蜕变，不仅是重庆产业结构的华丽转身，更是中国制造业向智能化、绿色化、全球化跃升的生动缩影。

当无人机在重庆夜空绘就“AI+未来”的图景，山城向世界宣告：它不再仅仅是车轮上的城市，更是驾驭智能、驰骋未来的新势力。

上游新闻记者 严薇 受访企业供图