福特F-Max新款来袭！沃尔沃卡车推出全新驾驶安全系统！本周（9.22-9.28）海外卡车行业热点关注

在当今全球化快速发展的时代，交通运输行业正经历着前所未有的变革。从提升道路安全到推动技术创新，从优化生产流程到拓展电动化业务，各大企业和国际组织都在积极探索新的方向，以应对不断变化的市场需求和环境挑战。本文将带您深入了解近期在卡车运输领域发生的一系列重要事件，这些事件不仅影响着行业的发展，也与我们每个人的生活息息相关。

联合国提议：全球统一卡车司机职业资格标准

联合国近期举办的全球道路安全论坛上，与会者们围绕多个重要议题展开讨论，其中一项备受瞩目的提议便是建立全球统一的卡车司机职业资格标准。

总部位于日内瓦的国际道路运输联盟（IRU）是这一提议的主要倡导者。该组织指出，全球统一标准应基于标准化的培训、考试以及在各大洲均被正式认可的证书，并且这些证书需严格遵循统一的规范。此外，他们还以欧洲的入门级资格为例，暗示这些培训和考试模式或许可以在全球范围内推广。最终，这一提议获得了与会者的批准，并被纳入联合国的固定议程。这意味着在未来几年内，全球统一的卡车司机职业资格标准有望正式实施。

从欧洲司机和运输公司的角度来看，这一提议具有重大意义。虽然其主要目的是提高全球道路安全水平，尤其是在那些交通事故数量仍然居高不下的地区，但这一标准的实施可能会对欧洲的就业市场产生深远影响。如果其他大洲的司机开始拥有与欧洲类似的、在欧盟国家等被正式接受的证书，这将极大地便利他们被欧洲运输公司大规模招聘。这与之前欧盟从欧洲以外地区吸引卡车司机的计划不谋而合。

沃尔沃推出Driver Alert Support驾驶安全系统

沃尔沃卡车在驾驶安全方面又迈出了新的一步：其驾驶安全系统“驾驶员警报支持”（Driver Alert Support）新增了一种眼动追踪摄像头。该系统能够更精准地判断驾驶员是否存在疲劳或分心的迹象，并及时发出警告，以进一步提高交通安全。

升级后的“驾驶员警报支持”系统结合了两种摄像头。新加入的眼动追踪摄像头安装在辅助显示屏上，可追踪驾驶员的视线。如果驾驶员的视线频繁偏离道路，系统会通过弹出消息和声音警报来提醒驾驶员。该摄像头仅记录眼动情况，不会拍摄图像。同时，原有的前向摄像头继续监测卡车的行驶行为以及其在车道中的位置。

沃尔沃卡车交通与产品安全总监安娜·维格·贝林（Anna Wrige Berling）表示：“连续驾驶数小时后，保持警觉会变得困难。通过升级‘驾驶员警报支持’系统，我们能够更好地支持驾驶员，进一步提高交通安全。”

该新技术已满足2026年7月生效的欧洲通用安全法规第二阶段（GSR2）的要求。该法规规定，所有在欧盟销售的新卡车都必须配备高级驾驶员分心预警系统。该系统的生产将于2025年11月开始。升级后的系统将作为标准配置安装在沃尔沃FH、FM、FL和FE车型上，这些车型在欧盟以及挪威、瑞士和英国等国家销售。在欧盟以外，沃尔沃卡车将继续提供仅配备前向摄像头的现有版本。通过这一升级，沃尔沃卡车再次强调了其对安全的承诺。维格·贝林说：“我们的长期愿景仍然是实现零交通事故。”

依维柯工厂引入人工智能，提升生产安全

人工智能和电子安全系统不仅正在进入卡车领域，也开始走进卡车工厂。依维柯位于西班牙巴利亚多利德的工厂就是一个很好的例子。在2025年汽车精益生产奖（Automotive Lean Production Award 2025）中，依维柯巴利亚多利德工厂凭借其在智能安全领域的创新成果获得了“数字用例OEM：智能安全”类别的表彰。该奖项由德国《汽车生产》杂志（Automobil Produktion）和咨询公司Agamus Consult GmbH联合举办，旨在奖励那些致力于安全领域的智能和数字解决方案。

依维柯巴利亚多利德工厂的亮点之一是一个先进的人工智能系统，该系统能够自动识别员工的潜在危险行为。此外，工厂还引入了基于虚拟现实的创新培训系统，以及非常先进的监控技术。这些技术在日常工作中为员工提供了全方位的安全保障。

巴利亚多利德工厂已经有超过30年的历史，主要生产依维柯Daily轻型卡车。最近，该工厂还扩展了对重型卡车驾驶室的生产，包括主要用于长途运输的依维柯S-Way车型。这些创新举措不仅提升了生产效率，也为员工的安全提供了有力保障。

斯堪尼亚宣布成立工业电池部门

斯堪尼亚在瑞典设立斯堪尼亚工业电池公司，进一步拓展电动化业务版图，将触角延伸至非公路及工业应用领域，涵盖采矿、建筑和物料搬运等场景。这一战略布局紧随斯堪尼亚2025年4月对Northvolt公司工业部门的收购与拆分。凭借此番操作，斯堪尼亚工业电池公司如今已能为客户提供一套集成度极高的电动化解决方案。

斯堪尼亚的非公路产品组合推出了一套完整的电动化方案，包含电池系统、电动马达、软件、车联网以及专属支持服务，这些产品都针对复杂地形的严苛工况进行了精心设计。斯堪尼亚工业电池包凭借Core和Compact两大产品平台，为21至624千瓦时、最高1000伏的广泛工业应用提供电动化解决方案。这些方案既可以作为完整电动动力总成的一部分，也能作为独立产品供应，且均在欧洲完成设计与制造。

电动非公路设备市场正呈现快速增长态势。斯堪尼亚发现，在建筑和采矿等领域，电动化解决方案的采用率不断提升，其优势也愈发明显。电动化不仅大幅降低了能源成本，还实现了长期的显著减排，这对于能源密集型行业至关重要。从内燃机向电动动力总成的转型面临诸多复杂挑战，包括对高容量电池和精准设计的电动机的需求，以满足功率、电压和热管理等方面的要求。斯堪尼亚通过涵盖电池系统到电动机的全面电动动力总成组件组合，应对这些挑战。这些解决方案是与原始设备制造商和运营商紧密合作开发的，旨在提升效率、降低排放，以应对全球最严苛的作业环境。

“我们推出这一新服务，旨在引领非公路应用领域的电动化转型，并助力客户迈向可持续解决方案，”斯堪尼亚执行副总裁兼新业务与风险投资负责人古斯塔夫·桑德尔表示，“我们将新收购公司的敏捷性与速度，与斯堪尼亚深厚的工程专业知识和广泛的全球网络相结合，从而在最艰难的非公路环境中加速电动化进程。”

斯堪尼亚凭借涵盖客车、卡车和工业非公路应用的电池产品组合，巩固了其在公路和非公路电动化领域的领导地位。新的电池系统与斯堪尼亚现有的电动动力总成组件完全兼容，能够加快开发、测试和部署进程，助力原始设备制造商和终端用户更快地采用更清洁、更高效的设备。“电池绝非仅仅是能量储存装置，它们是影响性能、效率和正常运行时间的关键系统，”斯堪尼亚工业电池公司首席执行官艾琳·阿克斯特罗姆指出，“凭借我们在电池系统方面的深厚专业知识和丰富经验，我们能够为客户提供从概念到部署以及售后支持的全方位服务。客户可以信赖斯堪尼亚，我们提供的高质量电池系统专为确保正常运行时间、性能和可持续性而设计，即使在最艰苦的非公路环境中，也能为车辆提供强劲动力。”

斯堪尼亚工业电池公司以模块化、紧凑的设计满足市场需求，确保跨平台的无缝集成，支持从工业叉车到挖掘机的各类设备。该公司在波兰格但斯克设有生产基地，在瑞典斯德哥尔摩设有研发中心，凭借超过七年的行业经验，已交付数千套电池系统，这些系统在采矿、建筑和农业设备中累计运行时间超过1200万小时。

奥地利计划提高卡车道路通行费

奥地利的公路收费（MAUT）是欧洲最高的，当奥地利交通部长宣布计划将MAUT提高10%至13%时，奥地利运输业者强烈反对。尽管部长做出了让步，但奥地利运输业仍不满意。

奥地利原计划从明年开始将MAUT提高10%至13%，这将使在奥地利的运输成本进一步增加。9月10日，奥地利运输业者组织了一支卡车车队前往维也纳抗议。奥地利基础设施部长汉克在压力下取消了这一措施，将MAUT的涨幅限制在7.7%，具体取决于卡车的环保类别。

然而，奥地利经济商会（WKÖ）表示，即使不提高MAUT，其收费也已经很高了。任何增加都将给运输企业带来沉重负担。据WKÖ称，MAUT的增加将导致更激烈的竞争，而当地企业将处于劣势。目前，奥地利的运输企业已经面临诸多困难。在奥地利，支付50欧元的MAUT只能行驶94公里，而在德国可以行驶144公里，在波兰则可以行驶535公里。奥地利运输组织已表示，如果部长不能提出更好的方案，他们将继续进行抗议活动。

福特F-Max新款来袭

福特带着满满的自豪，向世人展示了其备受欢迎的F-Max卡车的最新一代车型。新款F-Max在驾驶室、动力系统和科技配置等方面都进行了诸多调整和现代化升级，使其在竞争激烈的商用车市场中更具实力。

部分升级内容在去年的IAA展会上已经有所展示。新款F-Max搭载了510马力的Ecotorq GEN2柴油发动机，并配备了福特自主研发的变速箱。此前，我们已经有机会对这款变速箱进行了测试。整个动力系统由福特自行研发和制造，这些升级共同带来了令人印象深刻的11.3%的燃油节省。

在外观上，最引人注目的变化是全新的格栅设计，它比旧款看起来更加现代化。大灯外壳现在采用黑色设计。此外，新款F-Max还用摄像头取代了传统的后视镜。数字后视镜系统不仅提升了空气动力学性能，还增强了驾驶员的安全性，因为该系统可以作为环境监测使用。

驾驶室内也进行了多项更新。方向盘后面配备了一个12英寸的数字仪表盘，旁边还有一个12.4英寸的可个性化数字显示屏。新款F-Max还支持无线手机充电，并配备了语音助手，该助手支持13种语言的语音指令，从而可以通过语音控制空调、音乐和电话等功能。

总结

近期卡车运输行业的一系列动态展现了该领域在技术创新、安全提升、环保发展以及市场变化等方面的多面性。从联合国推动全球统一的卡车司机职业资格标准，到沃尔沃、依维柯、斯堪尼亚等企业在驾驶安全、生产安全和电动化领域的积极探索，再到奥地利卡车道路通行费的调整以及福特F-Max新款的推出，这些事件共同勾勒出了一个充满活力和挑战的行业画卷。未来，随着技术的不断进步和市场的持续变化，卡车运输行业还将迎来更多的机遇与挑战，让我们拭目以待。

编辑整理；提加编辑部

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