大件家具清运费有点贵

（来源：中国经济周刊）

转自：中国经济周刊

本刊记者 郑扬波

“本想给房子翻新，换套新家具，可旧床垫、床架、衣柜处理起来却犯了难——问了好几家清运公司，清运费张口就要400元。”北京居民小吴吐槽道。

这样的困扰并非个例。有网友反映，处理沙发、衣柜这类大件，找专门回收公司上门，运费普遍在300到500元之间。更让人无奈的是，有些廉价新衣柜也就几百元，处理旧家具的钱都快赶上买新的了。

“太折腾”成了不少人选择凑合用的理由，也成了追求品质生活的拦路虎。

旧大件家具为何卖不掉？

本刊记者咨询了黑龙江、北京两地二手家具市场，尽管回收标准略有差异，但挑三拣四却是普遍现象。

在黑龙江，二手家具回收有明显偏好：软包床易显破旧，基本无人问津，床具只收实木或直板材质；衣柜若无破损、卖相好，能以200至300元回收，转手售价600到700元，看似差价不小，可商家坦言“利润有限”。

北京的回收标准更为严格。多家二手回收商表示，仅回收实木家具或使用5年以内的品牌家具，且折价幅度极大——10年前原价8000元的品牌衣柜，如今回收价仅200元。

“软床、板材类家具基本拒收，卖家要是想处理这类家具，还得额外付清运费用。”一位商家说。

为何板材家具不受待见？

“来回拆装的运费、店铺房租，都是成本，收板材家具风险高、赚得少，我们一般不愿收。”一位商家算了笔账：单是运输和拆装一个板材衣柜，找专门人员就要花300元，若回收价高，商家很可能亏本。

即便家具符合标准，想卖出理想价格也不容易。小吴的衣柜最终在二手平台上卖了700元，比二手市场回收价高，但除去440元的搬运费，实际到手260元，仅比二手市场回收价多60元。

“前前后后忙了一周，最后赚的钱还不够来回跑腿的功夫。”小吴无奈地说。

清运费为何这么高？

关于高额清运费，二手回收店老板们给出了一致答案：成本高、政策严。

“现在小区都有规定，大件家具不能随意丢弃，必须运到专门的废品处理场所。”一位老板介绍，从居民家中拆装家具，到运输至处理场所，再到后续拆解，每个环节都有成本，这些费用最终都得摊到卖家身上。

以北京为例，一套旧衣柜从居民家中运出，仅拆装费就接近200元，运输费根据距离远近需100至300元，再加上处理场所的处置费，总费用很容易超过300元。“我们也是赚个辛苦钱，要是收的运费太低，根本覆盖不了成本。”一位清运公司工作人员说。

那么，大件家具清运收费是否合理？

相关行业人士介绍，目前大件家具清运暂无统一收费标准，价格多由市场调节，“但只要商家明码标价，提前告知居民各项费用明细，且无强制消费，就属于合理范畴”。

多地探索创新做法

大件家具处理难的问题，已引起国家层面的重视。2024年，商务部等9部门联合印发《关于健全废旧家电家具等再生资源回收体系的通知》，明确要求完善回收网络规划布局，推动废旧家具等再生资源应收尽收。

政策引导之下，多地已开始探索创新做法。

北京海淀设立了29个再生资源回收中转站，居民可投小区大件垃圾交投点，处置费政府承担；江苏扬中2022年7月起主城区免费预约收运大件垃圾，设立了103个小区暂存点；上海徐汇田林街道有“五位一体”处置清单，物业收费上门收运，分类处理，可捐赠或社区流转，还联动企业并计划建专项回收中心、推线上小程序。还有的城市推动“以旧换新”政策，家具企业在销售新家具时，同步提供旧家具回收服务，降低居民处理成本。