奇瑞发布中国新燃油战略，瑞虎9X及瑞虎9双车首发

9月27日，奇瑞汽车在西安举办奇瑞瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市发布会，并发布“中国新燃油”战略。推出的新品为瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版三款新车；三款车型均推出国庆限时抢鲜价，其中瑞虎9X起售价12.79万元，瑞虎9起售价13.79万元，高性能版为15.59万元。

本次发布会聚焦于燃油车技术的创新方向。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，“中国新燃油”战略是奇瑞对燃油车技术价值的重新定义，其核心在于通过全栈自研技术提升传统燃油车的智能化、安全性与驾乘体验。根据战略规划，奇瑞将从动力总成、智能驾驶、车身安全与全球化布局四个维度推进燃油车技术迭代。

作为战略首发车型，瑞虎9X定位“宽体超舒适智慧旗舰”，其车身尺寸为4817/1930/1741mm，轴距2770mm，后备箱容积最大可扩展至2065L。该车搭载高通骁龙8255车规级芯片，并配备猎鹰（参数丨图片）500智能辅助驾驶系统，支持VIP私人订制城市领航功能，可记忆20条长度不超过150km的常用通勤路线。在泊车场景中，官方宣称系统可覆盖300余种泊车场景，支持记忆泊车与遥控泊车功能。该车还采用了高强度钢占比85%的笼式车身，并配备7安全气囊（含远端气囊）。

瑞虎9则侧重动力与舒适性表现，搭载鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。其车身尺寸为4820/1930/1699mm，轴距达到2820mm，二排纵向空间为937mm，怠速噪音标定为38dB。该车提供零重力副驾座椅、主驾按摩功能以及AI磁悬浮悬架等；并配备了L2级智能驾驶辅助系统和10安全气囊。

瑞虎9高性能版在动力与底盘调校上进一步强化，但具体性能参数尚未详细披露。三款车型均提供置换补贴、金融方案及终身质保等购车权益。

技术层面，奇瑞强调其全栈自研能力涵盖发动机、变速箱与四驱系统。据介绍，鲲鹏动力发动机全球累计装机量已超310万台；第二代鲲鹏8AT为中国首款软硬件自研的8速自动变速箱；AWD雪豹四驱则兼具高性能与亲民价。其智能驾驶系统通过与变速箱的协同标定，旨在提升燃油车平顺性与燃油经济性。

安全标准方面，奇瑞提及投入超千亿资金构建车身结构、气囊防护、制造工艺与多维安全冗余体系。全球化布局上，奇瑞产品已出口至120余个国家，2023年海外出口量约占中国汽车出口总量的20%。

在新能源技术快速普及的当下，燃油车如何平衡传统优势与创新体验，仍需要各大车企的持续尝试与投入。数据显示，2024年中国乘用车市场销量达到再创新高的2756.3万辆，其中仍有1200万用户选择燃油车。“中国新燃油”战略的发布，反映了奇瑞在电动化转型背景下对燃油车技术路线的持续投入。瑞虎9系列通过智能化配置与动力系统的升级，试图在仍占年销量1200万辆的燃油市场中建立差异化竞争力。