辽宁
2025年9月25日，在中汽中心新能源检验中心举办的第十届电磁大会上，吉利银河M9、极氪9X、小米YU7、零跑B10、启源Q07、问界M7（参数丨图片）、领克900、乐道L90、奇瑞风云A9L、比亚迪汉L共10款车型获得EMTA·辅助驾驶电磁安全证书，充分验证了其在复杂电磁环境下辅助驾驶功能的可靠性。为什么要做这一验证？当辅助驾驶功能遇到复杂电磁环境，可能有哪些风险？
当前辅助驾驶系统已成为提升出行体验的核心配置。然而，车辆在复杂道路环境中面临的电磁干扰，为辅助驾驶功能的安全运行埋下隐患 —— 电磁信号干扰可能导致主动安全功能预警失效、泊车辅助偏差、组合辅助驾驶功能误判等，直接威胁驾乘人员安全。
为解决这一技术痛点，中汽中心新能源检验中心依托 EV-UXDB 用户全场景用例库，推出EMTA·辅助驾驶电磁安全验证。该项目聚焦用户实际用车中的电磁安全痛点，通过还原车辆真实道路电磁场景，对主动安全、泊车辅助、组合辅助驾驶等核心功能展开全方位电磁可靠性验证与风险评估，为辅助驾驶装上 “电磁安全护盾”。
主动安全电磁安全验证：降低主动安全功能失效风险
EMTA ·辅助驾驶电磁安全验证通过在暗室内搭建模拟场景激活辅助驾驶系统，并验证系统感知-决策-执行全链路的抗电磁干扰能力。在电磁环境构建方面，采用“真实电磁环境+全频段标准信号验证”的方式实现道路电磁环境的模拟，电磁场景丰富、信号种类多样，极大程度保障了车辆测试结果与实际道路表现高度一致，为车辆主动安全功能的电磁安全性评估提供有力支撑。
泊车辅助电磁安全验证：破解行业横向测试难题
首创外场泊车辅助功能电磁安全测试方法，解决行业无法充分验证泊车辅助功能电磁安全的技术难题。通过模拟常规泊车、极窄车位泊车、抢车位泊车等使用工况，在真实极端电磁环境中精准复现因电磁干扰引发的泊车轨迹偏移、雷达误报/漏报、系统延迟或退出等关键故障，深度检验泊车系统在电磁干扰下的失效应对能力，为泊车辅助功能筑起电磁安全防线。
组合辅助驾驶电磁安全验证：超国标强度强化风险评估
基于中国道路电磁环境工况案例，对因电磁干扰发生故障的用车场景进行电磁安全验证。通过施加高于国标强度要求的真实道路电磁信号对车辆进行抗干扰测试，评估车辆使用组合辅助驾驶过程中的电磁安全风险，助力车企提升辅助驾驶系统的抗干扰能力。
持续深耕，守护智能出行新生态
EMTA辅助驾驶电磁安全突破单一检测服务模式，聚焦前沿技术，构建独家数据，精准定位问题。推动智能驾驶领域电磁安全标准的完善，为用户出行保驾护航。未来EMTA将持续联合产学研力量，推动电磁安全技术创新与成果转化，为辅助驾驶技术的规模化应用筑牢电磁安全屏障，协同合作伙伴构建更安全、更可靠的智能出行新生态。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
