发动机舱能“坐俩人”的大众途昂值得买不，哪个版本值得入手？

提到大众途昂（参数丨图片），我第一时间想到的就是空荡荡的发动机舱，毕竟发动机舱能“坐俩人”的说法太搞笑。但不得不承认一点，这辆车除了这个槽点，似乎还真的没有什么让人不满意的地方。至少从家用的角度来说，我觉得这辆车是值得买的。下面，笔者就带大家看一看大众途昂的优缺点，以及具体哪个版本更值得考虑。

众所周知，途昂的优势就是一个字，大。这么说吧，同价位燃油SUV很少有比途昂还大的存在，而同级别产品往往比大众途昂还贵。所以，对于想买大家伙的消费者来说，大众途昂无疑是值得考虑的，尤其是在新能源汽车的冲击下，途昂的价格优势也是比较明显的。再加上对比同级别燃油车不错的产品力，我觉得目前买途昂可以用到固态电池普及的那一天，到时候换电车就好。

接下来，咱们主要聊的就是哪个版本的大众途昂更值得考虑。

虽说目前大众途昂主打的是25款车型，但24款车型依旧在售。对于预算有限，或者想买大马力自吸SUV的消费者来说，24款大众途昂无疑更值得考虑。

具体来说，25款车型的起步就是380TSI版本，但24款车型还有330TSI版本，也就是大众途昂2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版。

大众途昂2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版虽然动力层面不是那么足，高速上超车需要使劲儿踩油门，但作为家用车来说，非常符合预算有限的消费者。说白了，这款车没有四驱、没有大马力，但是有大空间，以及超低的价格，其指导价24.9万，但市场报价早就跑到20万以内了。这个价格别说买到这一级别产品，再小一号都值得吧。

24款车型还有大众途昂V6版本，也称得上是绝唱了吧。毕竟在新能源汽车时代，除了豪华品牌和一些经典车型之外，大多数车企都不会碰大马力自吸车型了。对于这款少有的搭载V6发动机的产品，有兴趣的小伙伴是可以考虑的，而且现在30万出头就能买搭载V6发动机的大众途昂，性价比优势也是有的。

说完24款车型，接下来说的则是25款大众途昂。除去大众途昂X，大众途昂实际在售车型也就是4款。

如果你对智能化要求不是很高，大众途昂2025款380TSI 四驱出众版就够用了。指导价29.9万，实际上25万左右的它基础配置是比较全面的，像前排座椅加热/通风、二排座椅加热、360度全景影像等都有。380TSI的动力虽然没有450TSI版本那么强，但日常家用是没问题的。

至于它缺少的，无外乎需要选装的可变悬架、运动外观套件、远程启动、遥控移动车辆、AR实景导航、语音免唤醒功能、K歌功能……对于大众途昂来说，这些功能真的是可有可无，尤其是车机系统，大众的产品在这方面属实有些一般。

至于说三款450TSI版本的大众途昂怎么选？首先排除的就是2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱探索版。原因很简单，比起价格更低的大众途昂2025款380TSI 四驱出众版，探索版车型虽然发动机引用了新技术，尺寸也更大，但缺少了很多配置。比如，车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主驾驶位膝部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、感应式后尾门、前排座椅加热/通风、二排座椅加热、后排隐私玻璃......所以，这款入门级的450TSI版本途昂可以直接略过了。

2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版和2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版不仅动力优势明显，还可以选装空气悬架，更有不错的智能化表现。说实话，这两版车型对比同级别燃油车来说，优势还是比较明显的。所以，预算充裕的小伙伴其实可以从这两款车里面选择一款，毕竟这两款车分别比大众途昂2025款380TSI 四驱出众版贵了4万和6万块钱。

另外，如果大家想买5座大空间SUV，大众途昂X实际上也是可以考虑的。不过实话实说，5座车即便是中型SUV也够用了，似乎并没有选择途昂X的必要，毕竟这个价位的5座SUV太多了。

总体来说，我个人觉得大众途昂目前值得买的车型就三款，分别是2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版、2024款 出众款 530 V6 四驱龙耀版，以及2025款380TSI 四驱出众版。至于其他版本不是不好，而是这3款车真的够用了。