河南
新能源汽车“价格战”再度升温！行业巨头比亚迪突然放出大招，多款热门车型限时降价，其中秦PLUS DM-i混动车型首次下探至7万元以内，以6.98万起的惊爆价搅动家轿市场。
据悉，此次降价涵盖第二代秦PLUS多款新车型。除混动版外，纯电版本也同步推出优惠，EV 420公里版本限时9.98万元起，较此前门槛大幅降低。有业内人士直言：“比亚迪这是要把‘电比油低’进行到底！”
值得关注的是，比亚迪并非简单降价。新一代车型在核心技术上持续升级，混动版本搭载最新混动系统，匮电油耗低至2.69升，纯电车型则配备宽温域热泵和刀片电池，冬季续航表现显著提升。智能配置方面，全系标配NFC钥匙、智能语音控制系统，半年内还将通过OTA升级超20项功能。
今年以来，比亚迪已发起多轮降价攻势。从2月老款车型最高优惠2万，到5月智驾版车型降幅超5万，再到此次国庆限时促销，频繁动作背后，折射出企业冲刺年度目标的决心。据透露，比亚迪已将年初550万辆销量目标调整为460万辆，降价促量成为关键策略。
比亚迪为何能持续打出“价格牌”？行业分析指出，其底气来自全产业链自研自产优势。从三电系统到智能驾驶，核心部件自供比例超70%，规模化生产有效摊薄成本，即便降价仍能保持可观利润。
眼下，比亚迪一边通过降价巩固国内市场份额，一边加速拓展海外市场。分析认为，国内低价策略有助于清理库存，为新一代智能车型腾出产能，同时增强产品在海外市场的价格竞争力。
这场由行业龙头掀起的“价格风暴”，正加速新能源车普及进程。对消费者而言，能以更低门槛享受高端配置；对比亚迪而言，则是技术与规模优势的集中体现。新能源汽车行业格局，或因此迎来新一轮洗牌。
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