成都4小时直达九寨沟 记者提前试跑

九绵高速甲勿海收费站。

本月底，历时9年建设的九寨沟至绵阳高速公路将正式全线开通，并在今年12月31日前实行免费通行政策，成都至九寨沟的通行时间由此将缩短到4小时。日前，本报记者提前试跑九绵高速，体验“云端天路”魅力。

速度快

螺旋隧道穿山越岭

成都至九寨沟仅需4小时

在九绵高速平地螺旋隧道入口，正在行驶的大巴车如同穿行在云海之上。这个螺旋式设计的隧道在“山肚子”里旋转下降，垂直高度152米，相当于54层楼高，进隧道前还在山巅，出隧道时已经来到了峡谷中。

试跑崭新的九绵高速，连绵不断的桥梁和隧道让人印象深刻。资料显示，九绵高速路线全长245.809公里，双向四车道标准建设，设计时速80公里，主线桥梁131座，隧道45座，桥隧比达到82.15%。

从海拔500米到2700米，穿越多条断裂带，沿线滑坡、崩塌、泥石流频发的九绵高速从开建起就面临着众多难点。在修建过程中，一项项新技术的应用让穿山越岭不再困难重重，一条条桥梁隧道架起了这条建在云端上的高速公路。据悉，该线全面建成通车后，成都至九寨沟县城将仅需4小时左右，从前深埋在大山中的甲勿海、神仙池等好风景将与外界高效联通。

护生态

绿色公路“全省唯一”

规划全国首条大熊猫专门廊道

玉带绕山间，天堑变通途。行驶在九绵高速，沿线美丽的自然风光令人心旷神怡。九绵高速穿越大熊猫国家公园、龙池坪森林公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区、窦团山—佛爷洞风景名胜区、四川江油国家地质公园，是名副其实的风景路，也是环境极为敏感，保护标准极为严苛的一条高速公路。从9年前开建起，如何平衡公路建设与生态保护之间的关系，就时刻考验着建设者的智慧。

九绵高速沿线，除了“人间仙境”九寨沟之外，最令人关注的，莫过于大熊猫国家公园。在这里，建设者们采用高桥隧比、生态修复等形式将道路轻轻地架设在了群山之中。

据蜀道集团川高绵九公司党委书记、董事长傅舰锋介绍，高速用桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，桥隧比高达95%，仅占用公园岷山片区总面积的0.027%。此外，还依据“生物多样性补偿”理论，在工程就近的国家公园生态修复区和传统利用区开展更大面积栖息地生态修复，开展400公顷的栖息地生态修复以“冲抵”高速公路建设对栖息地的影响，促进栖息地完整性的稳定，依托生态监测相关数据，规划全国首条大熊猫专门廊道，为大熊猫铺设出了一条新的“绿色走廊”。

风景美

大九寨旅游环线贯通

九寨沟多日门票已售罄

9月23日，天气晴朗，木座服务区里，充满地方特色的商品和体验正在“布展”，准备迎接八方来客。

“九绵高速开通了，大家不仅可以直接去九寨沟，一路也有很多好风景，我们平武也是很好的选择。”一名白马藏族手艺人一边向记者展示着手中的传统木雕面具，一边做起了平武县的旅游推荐官。

一路经过诗仙李白故里、平武熊猫秘境、甲勿海，最终直达有着“人间仙境”之称的九寨沟，将九绵高速称作“诗画之路”毫不为过。据省交通运输厅方面介绍，九绵高速不仅是一条重要的对外通道，也是大九寨旅游环线通道性支撑项目，它的全线建成通车标志着大九寨旅游环线主通道全面贯通。

九绵高速即将开通的消息传出，适逢国庆中秋八天长假，沿线多个旅游景区热度已经“爆棚”。截至发稿时，记者在相关售票平台发现，10月2日—10月5日期间的九寨沟景区门票已售罄。