3亿收购“海航系”支付牌照，同程金融版图再扩张！

作者 | 谢美浴

编辑 | 付影

来源 | 独角金融

总资产规模达378亿元的同程旅行（0780.HK），其金融版图再下一城。

9月25日，据《国际金融报》报道，同程旅行全资子公司艺龙网信息技术（北京）有限公司（以下简称“艺龙网”）以约3亿元收购新生支付有限公司（以下简称“新生支付”）100%股权。

新生支付作为全国首批持牌机构，手握储值账户运营、支付交易处理等全品类资质，覆盖互联网支付、银行卡收单、跨境支付等核心场景，其牌照有效期至2026年5月。不过，目前仅完成了工商变更登记，后续还要等央行正式披露。

早在2015年，同程旅行便布局金融业务，成立了同程金服平台，并于2020年10月升级为同程数科。此外，同程还拥有一张小贷牌照、两张保险中介牌照。如今再收购新生支付，同程在下一盘什么棋？

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同程3亿接手海航旗下新生支付

公开资料显示，新生支付是海航系旗下资产，成立于2008年，注册资本为1亿元，于2011年获得央行支付业务许可，获准在全国开展互联网支付及预付卡发行与受理业务。

2016年8月，新生支付在第一次续展时，合并了同为海航集团全资子公司的浙江盛炬支付技术有限公司银行卡收单业务，增加了五个省的收单业务许可，包括海南、福建、浙江、江苏、四川。

随着支付新规对业务类型的重新划定，目前新生支付的业务类型为储值账户运营Ⅰ类、储值账户运营Ⅱ类（全国）、支付交易处理Ⅰ类（浙江省、江苏省、海南省、福建省、四川省），牌照有效期至2026年5月。

图源：罐头图库

新生支付的发展并非一帆风顺。

公开资料显示，该公司曾因未落实实名审核、商户管理不规范等问题被央行多次处罚，罚款金额超过千万元。2023年，新生支付成都分公司因与身份不明客户交易被罚864万，暴露出风控治理的隐患。

此前，海航为了缓解经营负债，将包括新生支付在内的多项资产列为出售目标。2018年12月，海航物流集团举行资产转让首期推介会，其中就包括出售新生支付100%股权，作价约9亿元，但并无下文。

另一张支付牌照国付宝，在2019年时被支付巨头payPal通过全资子公司美银宝信息技术（上海）有限公司收购70%股份。

7年后，同程旗下艺龙网拿下新生支付，售价已直降6亿元，最终以3亿元的价格将其揽入怀中。

素喜智研高级研究员苏筱芮表示，“近年来，第三方支付行业洗牌程度持续加剧，一些难以适应市场环境发展的持牌支付机构无奈选择注销退出，而另一些则通过谋求股权转让等方式寻得下家，当前的支付牌照价格相较往年已有较大幅度回落，因此会吸引一些拥有支付资质需求的玩家陆续入场。”

图源：罐头图库

博通咨询金融行业首席分析师王蓬博则指出，“海航系资产处置拖得越久，议价空间越大，3亿价格在当前可选择的牌照较少的前提下尚可。不过新生明年牌照就要到期，在《非银行支付机构监督管理条例》正式下发后，是否能转成永久备案也还需要观察。”

“必须强调的是，在金融行业强监管不断持续的今天，持牌经营已经成为底线要求，对想在金融领域完成闭环生态的OTA平台而言，支付牌照的战略价值远大于账面成本。”王蓬博表示。

目前，新生支付工商信息已部分变更，原董事、监事、财务负责人等悉数退出。新增邱晓红为经理、董事，同时也是法定代表人，王洁明为监事，季林林担任财务负责人，三人均在多家“同程系”企业任职。

其中，邱晓红曾以同程数科副总的身份，就同程金融App被曝通过“礼品卡回收”疑似变相发放金融贷款一事接受媒体采访。据“界面新闻”报道，其否认相关被曝光产品系金融产品，但表示对央视315报道予以尊重，出于对用户的负责，决定对APP进行下线处理，对相关情况进行排查。

图源：天眼查

实际上，与同为OTA行业龙头的携程相比，同程的支付领域布局已稍显滞后。

2020年9月，携程集团便通过受让上海东方汇融信息技术服务有限公司（以下简称“东方汇融”）100%股权获得第三方支付牌照。交易价格上，据东方汇融股东方新华传媒公告，东方汇融挂牌期间征集到唯一受让人成都携程旅行社有限公司，成交价格4.168亿元。

王蓬博分析指出，在航旅市场天花板无法持续提高的前提下，增值服务特别是金融方向的增值服务肯定是重点发展的利润新增板块。

“支付牌照的获取不仅使平台能够打通资金闭环、降低交易成本、提升结算效率，更重要的是为构建旅游金融一体化服务生态提供了合规基础。通过整合支付入口，OTA平台可深度挖掘用户出行行为数据，精准提供消费信贷、分期付款、旅行保险、会员理财等个性化金融产品，从而实现从交易中介向综合服务平台的转型。”王蓬博表示。

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同程金融版图再扩张，

为何选择新生支付？

针对为何选择新生支付，艺龙网表示，“完成收购后，公司将直接受益于海南自贸港发展机遇，进而以支付为纽带，积极把握跨境商贸、文旅消费等领域的战略机遇，并为持续推动文旅消费场景的数字化升级提供助力。”

新生支付作为全国首批获得人民银行《支付业务许可证》的第三方支付机构，不仅是海南省目前唯一一家拥有全牌照的支付法人机构，也是跨境电商数字人民币试点的重要参与单位。

图源：罐头图库

而今年2月，同程旅行才与海南省政府签署了战略合作框架协议。根据协议，同程旅行将从推动设立旅文产业投资基金、开发运营特色旅游项目、通过参展或赞助等方式开展中国国际消费品博览会合作三个方面参与海南自贸港建设。

苏筱芮分析指出，“新生支付拥有的支付资质类型较为多元，其中互联网支付资质可以为其在互联网渠道展业过程中强化支付合规、节约过往产生的不菲支付通道费；而涉及到的跨境支付领域相关资质，则为未来进军跨境市场提供了更多想象空间；预付卡资质则能够与主业旅游场景进行结合；此外，新生支付还具备地处海南的区位优势，综合看能够与旅游OTA形成较好协同。”

图源：罐头图库

对于同程而言，拿下支付牌照也为其金融布局再添一枚棋子。

同程的金融布局始于2015年，同程旅行成立了从事金融业务的同程金服平台。彼时同程方面表示，计划投入15亿元打造金融版图，主要集中发力供应链金融和消费金融两个方向。2020年10月，同程金服更名为同程数科。

2016年5月，广州市萤火虫小额贷款有限责任公司（以下简称“萤火虫小贷”）正式获批，同程旅行由此成为国内首批拿到互联网小贷牌照的在线旅游企业之一。

萤火虫小贷的唯一股东是广州旅金科技集团有限公司（以下简称“广州旅金”）。

天眼查显示，除了萤火虫小贷，广州旅金100%控股18家企业，其中4家为金融类公司，分别为广州旅金融资担保有限公司、上海滴水商业保理有限公司、上海引旅信息技术服务有限公司、深圳市泽众保险代理有限公司。不过，今年6月24日，深圳金融监管局发布公告，已于2025年6月6日依法注销深圳市泽众保险代理有限公司。

图源：天眼查

而广州旅金全资控股的苏州同程软件有限公司，还对外投资了哈尔滨哈银消费金融有限责任公司，持股比例5%。

此外，同程旗下还拥有两张保险中介牌照，2015年11月，同程网络科技股份有限公司收购天圆地方（北京）保险代理有限公司100%股权，后更名为“同程保险代理有限公司”；2018年6月，苏州程艺网络科技有限公司出资2501万元成为同程保险代理控股股东，即实控人变为同程旅行。2023年8月，同程旅行通过关联企业苏州如亨智能科技有限公司，入股河南永丰保险代理有限公司，并成为实际控制人。

图源：罐头图库

中国产业经济调研中心特邀研究员余丰慧认为，补上支付牌照后，同程可以通过整合支付系统与现有的小贷、消费分期等金融业务实现更高效的协同效应。“比如，利用支付过程中产生的大量用户行为数据来优化风控模型，提升贷款审批效率；同时，支付服务可以作为桥梁，促进用户的金融服务体验升级，如推出基于支付场景的信用消费产品。”

“预计下一步，同程将重点发展与旅游相关的消费金融产品和服务，进一步深化用户体验并扩大市场份额。”余丰慧表示。

你是否了解同程旅行的金融业务？是否看好其未来发展？评论区聊聊吧。