比亚迪第二代秦 PLUS 双车焕新上市 技术与价值再突破

9 月 25 日，比亚迪第二代秦 PLUS 双车正式上新，一次性推出秦 PLUS DM-i 128KM 进取型、秦 PLUS EV 420KM 进取型及 510KM 进取型三款新车，同时公布全系车型限时 6.98 万元起的国庆献礼价。作为累销超 150 万辆、蝉联 2023 与 2024 年度家轿销量冠军的标杆车型，秦 PLUS 此次升级以 "技术迭代 + 配置升级 + 价值重塑" 的三重突破，进一步夯实其在 A 级家轿市场的引领地位，让更多的用户享受到高品质的用车体验。

插混技术再攀高峰：长续航与低油耗构建核心壁垒

第二代秦 PLUS DM-i 128KM 进取型的推出，精准直击插混用户对长续航的核心需求。128KM 纯电续航可满足多数用户一周通勤所需，实现 "日常纯电、长途混动" 的全场景覆盖。更值得关注的是，比亚迪现场官宣其 NEDC 百公里亏电油耗优化至 2.69L，这一数据不仅刷新同级纪录，更让 "插混只有比亚迪和其他" 的业界评价再添实证。

该油耗升级成果将通过 OTA 全域推送至所有搭载第五代 DM 技术的秦 PLUS DM-i 车型，让老用户同步享受科技进步红利。配合新增的怀挡设计与全系星河米车色，这款车型在延续节能优势的同时，进一步提升了操作便捷性与视觉时尚感，为家庭用户提供更具个性化的选择。

纯电入门品质跃升：续航与配置双维度破局

针对纯电市场加速扩张的趋势，秦 PLUS EV 新增的两款进取型车型，以 "入门即高配" 的定位填补市场空白。其中 420KM 进取型可实现充一次电满足大半个月通勤的需求，510KM 进取型则有效拓展用户出行半径，兼顾日常代步与假日远行。

续航达成率是其核心竞争力之一："刀片电池 + 八合一电驱总成" 的黄金组合，搭配可在 - 30℃至 40℃宽温域工作的热泵系统，大幅提升极端环境下的续航稳定性，彻底缓解用户的里程焦虑。此外，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架、NFC 钥匙、车载 ETC、智能语音交互及 VTOL 移动电站等配置的全系标配，让入门级纯电车型也能提供高品质出行体验。

OTA 持续进化：老车主尊享 "常用常新" 体验

上市仅半年，第二代秦 PLUS 已通过多次 OTA 升级新增约 20 项功能，构建起差异化竞争优势。在行车辅助领域，新增通行效率优先、危险加塞提醒功能；智能泊车系统升级车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜等实用功能；智能座舱则实现手车互联全覆盖，支持镜像模式、导航流转等多元场景需求，未来更将上线萌宠桌面、无麦 K 歌等娱乐功能。

这种 "不花钱也能年年开新车" 的服务模式，不仅提升了用户粘性，更重新定义了家轿产品的生命周期价值，成为秦 PLUS 巩固市场地位的重要支撑。

价值标杆重塑：6 万级门槛享高品质家轿

此次国庆献礼价将全系车型起售价拉至 6.98 万元区间，让新车色、车载 ETC、NFC 钥匙等高端配置成为入门标配，彻底打破 "高品质必高价格" 的行业惯例。正如网友所言 "有路就有秦，有家就有秦"，秦 PLUS 通过精准把握家庭用户需求，以技术突破、配置升级与价格让利的多重举措，持续夯实 A 级家轿市场标杆地位，为中国家庭提供更具价值的出行选择。