上海
9月26日上午，随着工人将桥面入口处的围挡拆除，苏州河上首座独塔悬索桥——百合桥，宣告正式开放通行。
百合桥位于昌化路桥与长寿路桥之间的苏州河段，西岸连接普陀区M50创意园和天安千树，东岸连接静安区沿河步道和恒丰路桥辅道。
百合桥仅供人行，并配有无障碍通行设施。记者注意到，位于莫干山路上的百合桥指引标牌上，有自行车禁止上桥的标志。
家住百合桥附近的程阿姨，一早就和老伴登上了百合桥，不停地转换点位，拍照打卡。
从百合桥开建之初，程阿姨就非常关注，盼望着早日建成。“太开心啦！现在开放通行了，今后去上海火车站乘火车，方便多了，再也不用兜圈子了。”程阿姨说，百合桥不仅方便两岸居民的跨河通行，对于从上海火车站抵达的外地游客而言，来M50和天安千树也方便了许多。
百合桥桥长245.75米，其中主桥为跨径83.95米单跨带悬挑结构，主桥宽7.5米，西岸坡道宽3.25 米，东岸坡道宽2.5米。
纵观整条苏州河，从外白渡桥到长寿路桥，跨河桥梁分布密集，间距通常不超过500米。而在长寿路桥到昌化路桥间超1公里的岸线上，此前却没有一条跨河通道。
百合桥的建成，恰好填补了这一空白，两岸居民跨河通行的时间缩短至5分钟，日常出行更为便捷。同时，桥梁也将为天安千树、M50创意园等周边商业、文化场所带来更多“流量”。
从空中俯瞰，百合桥桥体呈“人”字形布局，桥梁与绿化景观共同构成一个“合”字，巧妙呼应“百合”在中国文化中“百年好合、美满和睦”的美好象征。
上周六，尚未正式开通的百合桥已经迎来了一场重要的活动。“百合之约 情定苏河”——2025年普陀区苏河婚典在百合桥广场浪漫举行，百位新人“情定百合桥”。
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