全球首款、北京首架电动飞机在延庆下线发布

在第五届八达岭低空安全发展大会暨延庆低空技术产业人才大会上，一架锐翔RX4E四座电动飞机成为低空领域的耀眼明星。随着RX4E生产线引入北京，弥补了北京在该领域的空白，更成为推动北京低空技术产业和新能源飞机产业转型升级的关键支点。

未来，RX4E四座电动飞机将在延庆八达岭机场越来越多场景完成示范飞行。在低空旅游项目中，它将载着游客从空中俯瞰延庆的壮美山河，为游客带来别样的视角与体验；短途运输方面，它将凭借灵活的身姿和高效性能，快速连接起延庆与周边地区；飞行培训领域，它将为怀揣飞行梦想的学员提供先进的训练平台。不久的将来，RX4E四座电动飞机将为延庆地区的经济发展和社会就业注入新活力。

RX4E四座电动飞机是我国第一款按照中国民用航空适航规章CCAR-23部要求研制的纯电动正常类飞机。该飞机采用上单翼、低平尾、前置单发螺旋桨、前三点式不可收放起落架的布局形式，座舱采用并列双排四座布置，机身三开门设计；翼展13.5米，机长8.4米，最大起飞重量1260公斤。

作为全球首款取得适航认证的四座电动飞机，RX4E以零排放、低噪音、高性能等为核心优势，重新定义了通用航空的绿色标准。环保性能“遥遥领先”：采用纯电驱动系统，动力锂电池总容量达70kWh，飞行全程零碳排放，无废气污染，符合高标准环保要求。经济性“碾压式”优势：电推进系统最大功率155kW，巡航速度200km/h，最大航程300km，起降距离短，适应多种道面。安全设计“双冗余”保障：全碳纤维复合材料机身、双电机冗余电驱系统、短距起降能力（硬草地/沙石道面均可起降），在国内外市场上具备明显的竞争优势。

据了解，北京氢能通用航空创新研究院由中国工程院院士杨凤田担任首席科学家，与辽宁通用航空研究院成立联合体。依托辽宁通用航空研究院成熟的新能源航空团队部分成员，联合北京航空航天大学、北京理工大学、中国民航大学等十余家国内顶尖高校与科研机构共同建立。氢航院以“创新、拼搏、务实、高效”为宗旨，系统开展通用航空飞行器、发动机氢能化改造关键技术研究与验证，推进绿色航空装备科技成果转化，促进科技资源共享。

从“首架取证”到“遥遥领先”，锐翔RX4E四座电动飞机不仅是中国航空工业的“绿色名片”，更是全球新能源航空时代的“中国答案”。随着其规模化应用，一个更安静、更清洁、更高效的天空正在到来。