第二代秦PLUS上新，6.98万元起！油耗创新低，老车主也能OTA升级

有路就有秦，油耗OTA，再创新低！

9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，彰显国民家轿卓越品质。

发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车。

秦PLUS DM-i 128KM进取型（售价7.98万元）

秦PLUS EV 420KM进取型（售价8.98万元）

秦PLUS EV 510KM进取型（售价9.98万元）

“国庆献礼价”，秦PLUS DM-i 55KM领先型的限时起售价6.98万元，将高性价比家轿的门槛拉入了6万元区间。

油耗也降了。

秦PLUS DM-i 128KM进取型7.98万，油耗再创新低，满油满电2028公里，百公里亏电油耗低至2.69L，国庆出行一箱油搞定。

通过OTA，比亚迪车辆的价值如油耗、智驾功能，可通过OTA持续升级，惠及老车主。

打破汽车业百年来的“一次性定价”，汽车业可以像手机一样，入门价不再是削减功能的妥协，而是生态入口的铺设。

“我的车，是教科书级别的！”

比亚迪DM，教科书级插混技术，以行业开创性、领先性和高度代表性，进清华大学专业教科书并登上封面，四年两获顶级学府高度认可。

长续航

油耗创新低

为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型，日常完全可以当纯电开。

油耗，插混用户关注的重点。

第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。

车辆即使在亏电状态下，燃油经济性也远超同级传统燃油车。

这一成果将通过OTA进行推送，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送，老用户也能享受到科技进步带来的福利。

此外，这次加推，进取型还上新了怀挡设计，全系新增了星河米车色，既方便又时尚。

入门即超配

第二代秦PLUS EV 420KM、510KM进取型：入门即享高品质纯电出行

第二代秦PLUS EV新增的进取型以低于10万元的价格提供了420公里和510公里两种续航选择，被视作“入门即享高品质”。

刀片电池、八合一电驱和宽温域热泵系统，有效提升了冬季续航可靠性，对于预算有限但想体验纯电出行的用户吸引力巨大。

而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。

420KM进取型是靠谱的“通勤搭子”，对于大多数人而言，充一次电，够跑大半个月，省去了频繁充电的麻烦。

而510KM进取型，能拓展车主的生活圈子，在工作之余追求诗和远方。

两款纯电进取型，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”，让入门车型也能有满满的幸福感。

全秦进化

常用常新

秦PLUS双车也为老车主带来了福利。

第二代秦PLUS已经历多次OTA升级，新增了约20项功能，在辅助驾驶、智能座舱等方面大大提升了用户体验。

例如在行车辅助方面，新增了通行效率优先和危险加塞提醒功能；

在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。智能座舱方面，不仅新增手车互联功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等。

未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能，让秦PLUS成为了既能解压又能带娃的出行神器。

通过大规模、高实用性的OTA升级，秦PLUS让老车主不花一分钱，年年换“新车”。

预算8-10万元

购车者的好选择

国庆是旺季了。

第二代秦PLUS带来国庆献礼价，全系车型限时6.98万元起，入门即享新车色、车载ETC、NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站等高端配置，将高品质家轿的门槛拉进了6万区间。

为进取向上的中国家庭献上了一份国庆厚礼。

对于预算在8-10万元的购车者而言，第二代秦PLUS进取型提供了以往难以企及的新能源体验，使得“油电同价”甚至“电低于油”成为现实。

这使得它在性价比上对同价位燃油车形成了绝对优势。

小结

比亚迪凭借秦PLUS累计超150万辆的销量基础和冠军地位。

自21年3月28日上市，五年来秦Plus狂销240万，总行驶里程超过800亿公里，相当于地球到太阳往返260多次。

上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配。第二代秦PLUS DM-i上新128KM进取型，油耗、续航、配置实力碾压燃油

秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏，重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。