国内电动两轮车友好的9座城，看看有你家乡吗？

电动两轮车不只是代步工具，外卖小哥靠它跑单，宝妈用它接娃买菜，上班族骑它避堵车。但不少城市里，车主常遇麻烦：无牌车怕被扣、超标车怕罚款、没专门骑行道、充电找不到桩。不过有9座城解决了这些问题，管理宽松、配套全，下面说说它们的友好之处，看看有没有你的家乡。

一、这3座城管理最宽松，骑行没顾虑

淄博

对无牌、超标电动车不禁行、不罚款、不扣车，不用怕车辆没上牌或轻微超标被拦。主要街道有宽阔非机动车道，和机动车道用护栏隔开；商场、小区、菜市场周边有很多停车区，不用找车位。当地电动车门店多、价格亲民，维修网点遍布街巷，车坏了就近能修，适合靠电动车谋生的人。

南宁

人均电动自行车保有量高，气候适宜全年骑行都没问题，冬天不冻手、夏天暴雨少。大部分道路有专门非机动车道，路口有专属信号灯；还有非机动车专属过江通道，跨江不用绕路。城市布局呈中心辐射状，出行距离近，普通续航就够，不用频繁充电。

成都

对超标电动车给足过渡期，过渡期内可正常上路，不用急着换车。非机动车道网络完善，主干道、次干道都有清晰标识，不会一段有一段没的。休闲绿道、公园周边有专门电动自行车道和停车区，周末骑车散心很方便。

二、这3座城配套够完善，用车没压力

南京

超标电动车临牌到期也能上路，不用怕突然不能骑。充电配套全，商场、写字楼、小区甚至便利店门口都有充电桩，出门没电就近能充。非机动车道信号灯等待时间合理，指示标识清晰，新手也不容易走错。

西安

超标电动车过渡期延长到2025年6月30日，不用频繁担心换车。早前解除限摩管理，电摩也能上路，适合需要长续航或偶尔载物的人。非机动车道平整宽敞，维修网点多，商圈周边有专人引导停车，找车方便。

无锡

是有名的电动车之乡，产业集群大，对电动自行车管理宽松，只要有3C认证、没私自改装，上路基本没限制。本地电动车价格实惠，比其他城市便宜200-300元；维修配件易找，新款车型上市快，用车养车都方便。

三、这3座城细节贴心，骑行更安心

杭州

修地铁时也会用隔离栏隔出临时非机动车道，不用绕远路。2021年后对电动车管理以教育为主，不会因偶尔没戴头盔、轻微越线就轻易罚款。淘汰超标电动车时，有媒体引导和置换补贴，戴头盔率全国高，骑行安全有保障。

合肥

放宽电动自行车载人年龄限制，家长接稍大孩子上学不用怕违规。共享电单车管理比较好，小区、公交站、商场周边有合理停放点，既方便短途代步，又不会乱停堵人行道。

武汉

大部分主干道、次干道都有清晰连贯的非机动车道，不用频繁变道。很多路口设非机动车待行区，电动车能提前等待，信号灯变绿后优先通行，减少拥堵、节省时间。

仔细看这9座城市的政策，会发现它们的友好不是表面功夫，而是精准解决了车主的常见困扰：怕车被扣，就给过渡期、实行不扣不罚的政策；怕没路骑，就规划专门的非机动车道、专属通道；怕充电难，就到处装充电桩；怕维修麻烦，就完善维修网点。

对靠电动车谋生的外卖小哥、配送员来说，这些政策能减少出行顾虑，多跑几单；对普通车主来说，能安心骑车接娃、买菜、通勤，不用频繁担心违规或车辆出问题。

你的家乡在这9座城里吗？如果不在，你家乡对电动两轮车有哪些贴心的管理政策？可以分享出来，给其他车主做参考。